Строители Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей должны вставать на налоговый учет в тех регионах, в которых работают. Речь об этом шла на заседании «круглого стола» в Совете Федерации.

По словам сенаторов, большая часть рабочих, которые строят железные дороги на востоке, приехали из центральной части страны. В этом году - рекордные 30 тысяч человек. Налоговые поступления от их работы должны в первую очередь идти на социально-экономическое развитие того региона, где идет стройка. С такой позицией согласны и в РЖД.

«Мы запросим специально региональные налоговые базы, насколько увеличение по выплатам произошло. Обратим на это внимание, насколько позитивно сказывается. У нас, как всегда, палата регионов, мы - за регионы. Как только вы что-то делаете, какое-то строительство ведете, это должно позитивно отражаться на близлежащих территориях, которые вовлечены в эту стройку», - сказал председатель Комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов.

Обсудили на заседании и проблемные точки в строительстве магистралей. По словам Андрея Кутепова, темпы ввода железных дорог и инфраструктуры вызывают вопросы - из 157 запланированных в этом году объектов строители пока сдали только 67.

«Обгоняющая инфляцию индексация тарифов, которая создает трудности для многих отраслей, и так находящихся в непростой ситуации. Каждый год мы узнаем о переносах сроков строительства. То есть определенное неосвоение инвестиций», - сказал Андрей Кутепов.

«Остальные объекты находятся в работе и запланировано до конца месяца выполнение работ для переключения систем на новые устройства. Безусловно, есть моменты рисковые, связанные с климатическими условиями. В этом году мы вышли из зимы на месяц позже, а вошли в нее фактически на месяц раньше. То есть получили минус 1,5 месяца к продолжительности строительного сезона. Но тем не менее, в этом году впервые такой объем подрядных организаций и строителей мы привлекли на восток», сказал заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Андрей Макаров.

Сенаторы попросили представителей РЖД каждый квартал делиться информацией о том, как идет расширение и реконструкция Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей.