12:00 - 13:00
Заседание Комитета СФ по экономической политике. Прямая трансляция
Далее
в эфире
13:00 – 13:05
Новости
13:05 – 14:00
Сказано в Сенате
14:00 – 14:05
Новости
14:05 – 14:15
"Российская газета"
14:15 – 14:30
Наша марка. Наукоград Дубна
14:30 – 14:50
Деревни России. Задалеск
14:50 – 15:00
Региональная пресса. Выпуск 9 апреля 2024 года
15:00 – 15:05
Новости
15:05 – 16:00
Сказано в Сенате
16:00 – 18:00
Открытый диалог с руководителем Федеральной службы по контролю за алкогольным и табачным рынками. Прямая трансляция
18:00 – 18:15
Новости
18:15 – 18:25
Кассае Ныгусие Вольде Микаэль. Российские СМИ на Африканском континенте
18:25 – 18:45
Новости РЖД
18:45 – 18:55
На законных основаниях. Социальная газификация в 2024 году
18:55 – 19:00
«Парламентская газета». Обзор номера 12 апреля 2024 года
19:00 – 19:15
Новости
19:15 – 19:30
Земская реформа. 150 лет. Медицина
19:30 – 20:00
Документальный фильм
20:00
Новости

Гидроузел раздора: проект плотины на Волге может навредить экологии

Local video

Сенатор Александр Вайнберг попросил верхнюю палату включиться в обсуждение проекта строительства гидроузла на Волге, который может нанести серьезный ущерб экологии региона.

Проект строительства низконапорного гидроузла между Нижним Новгородом и Городцом появился в 2017 году и сейчас проектирование завершено. Гидроузел нужен для того, чтобы решить проблему снижающейся глубины судового хода между Нижним Новгородом и Городцом.

В феврале 2019 года по проекту прошли общественные слушания. Тогда региональный Роспотребнадзор заявил, что реализация этого проекта несет угрозы здоровью людей. Это связано с возможностью подтопления экологически неблагополучных объектов, что может привести к вспышкам инфекционных заболеваний.

«Мне поступило много обращений от общественных организаций, жителей Нижнего Новгорода. По мнению экспертов, этот проект нанесет значительный экологический ущерб краю, поскольку приведет к подтоплению кладбищ, скотомогильников и других опасных для экологии объектов», - заявил сенатор.

При этом Вайнберг отметил, что существуют альтернативное решение проблемы судоходства на этом участке - строительство третьей ветки Городецкого шлюза. «Экономически это целесообразнее намного, по некоторым расчетам вплоть до 40 раз», - отметил он.

Первый вице-спикер СФ Николай Федоров получил профильным комитетам СФ изучить проблему с точки зрения экологии и экономической целесообразности.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: