Деньги на строительство и реконструкцию местных аэропортов в регионы приходят поздно, их просто не успевают осваивать. Проблему обсудили на «круглом столе» в Совете Федерации.

На Дальнем Востоке и в Сибири, например, строительный сезон закончился в августе, а деньги обустройство взлетно-посадочных полос пришли только сейчас. Неосвоенными могут остаться 7 миллиардов рублей. Кроме, того, есть проблемы с подрядчиками. Далеко не все берутся за такие крупные объекты, как аэропорт, - у них не хватает оборотных средств, а рентабельность низкая.

«Конкурсные процедуры все должны проходить в конце декабря, чтобы в начале января каждый регион имел возможность оперировать этими деньгами. И понимать, что если у него нет подрядчиков в январе, то ему что-то надо делать чтобы подрядчик появился», - сказал глава комитета СФ по экономической политике Андрей Кутепов.

«Принят ряд решений на законодательном уровне, в том числе по бюджетному кодексу, о том, чтобы деньги, выделенные в рамках федеральных проектов, которые по определенным причинам не были освоены в рамках определённых сроков, именно по этим проектам они не будут сгорать, а будут переноситься на следующий год. Именно такая лазейка подготовлена, чтобы все проекты были завершены», - отметил замдиректора департамента госполитики в области гражданской авиации Министерства транспорта РФ Илья Белавинцев.

По федеральной программе к 2024 году в России планируют реконструировать 66 аэропортов.