Транспортный комплекс России в течении пяти лет получит из бюджета финансовую поддержку в один триллион рублей. Она необходимо для того, чтобы отрасль продолжала нормально работать в условиях санкционного давления.

Такая информация была заявлена в ходе заседания Комитета Совета Федерации по экономической политике. В задачи сенаторов также входит утверждение ряда законодательных изменений в сфере эксплуатации отечественного транспорта.

Речь в первую очередь идет о гражданском воздушном флоте. Сейчас в нем насчитывается 1367 воздушных судов, из которых в иностранном реестре числится 739. Один из пунктов законопроекта предусматривает их перевод на российский учет без согласия собственника или лизингодателя.

Такими полномочиями наделяется правительство России. Однако, у сенаторов возникает вопрос, как в таких условиях ремонтировать самолеты, изъятые у владельцев. Ведь для ввоза в страну необходимых запчастей необходимо разрешение собственника транспорта.

«Сегодня наши таможенные процедуры так устроены, что мы должны предоставлять это разрешение. Может быть, и там посмотреть и отменить такие вот излишние требования, чтобы запчасти завозились. Они абсолютно адаптированы под нашу технику. Но вот эти решения сейчас тормозят, они приведут к тому, что транспорт у нас постепенно будет вставать весь. Потому что запчасти не будут завозиться», - сказал сенатор Иван Абрамов.

Проблема коснется не только самолетов, но и всех остальных видов транспорта. Сенаторы считают, что этот вопрос необходимо решать на законодательном уровне параллельно с другими изменениями, необходимыми в период западных санкций, предупреждая таким образом появление новых проблем.