Более половины всех ветеранов СВО трудоустроены. Для них действует целый ряд гарантий. В том числе — приостановление трудового договора на период военной службы, сохранение места в компании, преимущество при поступлении на работу по ранее занимаемой должности, а также право выйти на прежнее место работы в течение трех месяцев после возвращения.

Но, несмотря на обширный пакет гарантий, остаётся ряд проблем. Об основных из них на круглом столе в Совете Федерации, посвященном профессиональной адаптации и трудоустройству ветеранов рассказала замглавы Минпромторга Екатерина Приезжева.

«Самый большой процент приходится на прием ветеранов с судимостью. Действительно, это сегодня является вопросом, который требует комплексного системного решения. О чем еще говорят наши предприятия? О том, что они сталкиваются с отказом демобилизованных участников от продолжения трудовой деятельности на предприятиях, с которых они ушли, в случае если заработная плата не является сопоставимой с той, которую они получают сейчас», — сообщила замминстра.

По данным министерства, большинство демобилизованных заняты в промышленности. Там сохраняются места для тех, кто ещё служит. Более того, 81% компаний готовы трудоустроить ветеранов на любые вакансии, а 22 % уже взяли в штат демобилизованных бойцов.

В качестве успешной практики сенатор Евгений Дитрих предложил восполнять дефицит водителей за счет ветеранов.

«В процессе проработки с федеральными органами исполнительной власти наткнулись на жесткое сопротивление Министерства здравоохранения. Именно их приказ определяет требования к тем, кто может управлять общественным транспортом. Вплоть до того, что ребята, которые вообще без ног, могут спокойно это делать, исходя из того оборудования, которое нам было представлено (оно, кстати, прошло сертификацию)», — отметил Дитрих.

Сенатор попросил заинтересованные ведомства — в частности, Минздрав и Минтранс — помочь в реализации парламентской инициативы.