08:00 - 08:15
Новости
Далее
в эфире
08:15 – 08:30
Наша марка. Шуйское мыло
08:30 – 09:00
Деревни России. Никола
09:00 – 09:15
Новости
09:15 – 09:30
Голоса Победы
09:30 – 10:00
Люди РФ. И вечный бой… Александра Синяк
10:00 – 10:15
Новости
10:15 – 10:20
Сенат. Интервью
10:20 – 10:30
«Парламентская газета». Обзор номера 16 мая 2025 года
10:30 – 11:45
НМЭК-2025. Сессия «Каспий: сотрудничество во имя будущего». Прямая трансляция
11:45 – 12:00
Специальный репортаж. Хабаровский край
12:00 – 12:05
Новости
12:05 – 12:15
Обзор «Российской газеты». Выпуск 19 мая 2025 года
12:15 – 12:30
Александр Блошкин. Инициативы законодателей Волгоградской области
12:30 – 13:30
НМЭК-2025. Сессия «Развитие экотуризма в гармонии с природой». Прямая трансляция
13:30 – 14:00
Великие реки России
14:00 – 14:05
Новости
14:05 – 14:15
Обзор «Российской газеты». Выпуск 19 мая 2025 года
14:15 – 14:30
Наша марка. Шуйское мыло
14:30
НМЭК-2025. Сессия «Роль женщин в достижении экологического благополучия». Прямая трансляция

В 2024 году в РФ произвели больше 16 тысяч гражданских БПЛА

Local video

Регионы должны активней включаться в национальный проект «Беспилотные авиационные системы». Его реализацию обсудили в верхней палате. Кроме сенаторов, в заседании участвовали и представители всех профильных ведомств.

По словам сенатора Владимира Кравченко, в прошлом году в России произвели больше 16 тысяч гражданских беспилотных летательных аппаратов – в 2,5 раза больше, чем годом ранее. В регионах создаются научно-производственные центры по разработке и производству БПЛА.

Но серьезной проблемой остается доступ в небо. Больше чем в 10 регионах Правительством введен экспериментальный правовой режим, который упрощает использование гражданских беспилотников. Но при этом многие силовики не знают, как он действует.

«Легально запрещать и подавлять полеты у нас могут и МВД, и ФСБ, и ФСО, и Росгвардия, и МЧС, и кто только не может. Здесь мы видим большую необходимость представителей всех этих уважаемых служб привлекать, чтобы они участвовали и как инициаторы ЭПР, и чтобы региональные представители всех этих ведомств проходили обучающие курсы, дисциплины, как угодно», - считает генеральный директор предприятия «Беспилотные авиационные системы» Алексей Варятченко.

Но таких обучающих программ пока не существует. При этом официально подниматься в небо беспилотники могут в очень ограниченном пространстве. Его географию определил Минтранс. Для потребностей бизнеса, сельского хозяйства и других отраслей этого мало.

Участники выработали ряд рекомендаций, чтобы ускорить реализацию нацпроекта.

«А дальше самое сложное. Чтобы эти рекомендации были учтены, надо дальше с ними работать. Здесь иллюзий никто не должен питать, все здесь опытные люди. Эти рекомендации, на наш взгляд, это некий такой лоббистский механизм для того, чтобы те или иные проблемные вопросы снять с повестки», - отметил Кравченко.

Нацпроект «Беспилотные авиационные системы» запущен с начала прошлого года. Он направлен на создание самостоятельной отрасли экономики, связанной с использованием беспилотников. На его реализацию уже выделено больше 700 миллиардов рублей, но из-за несогласованности между структурами, проект пока буксует, отметили сенаторы.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: