В рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в этом году построят или отремонтируют почти 20 тысяч километров дорог регионального и местного значения.

Важная задача — масштабное обновление так называемой «опорной сети» — транспортного каркаса страны. Это 140 тысяч километров наиболее востребованных и загруженных дорог, которые связывают свыше двух тысяч опорных населенных пунктов. От их состояния зависит единство экономического пространства страны, — подчеркнули участники круглого стола в Совете Федерации.

На мероприятии обсудили темпы дорожного строительства как важный фактор создания комфортной среды для жизни в регионах. У проекта сразу несколько целей, отметил сенатор Валерий Васильев.

«Повышение доступности социальных услуг, повышение безопасности дорожного движения за счет улучшения качества инфраструктуры, развития территорий. Все знаю, что там, где проходит дорога, есть рост, перспективы, и новое жилье, рабочие места, комфортная городская среда. Экологическая составляющая в первую очередь за счет вывода транзитного трафика за пределы населенных пунктов. Основная задача, которую перед нами поставил президент: создать комфортную и безопасную среду для жизни», — подчеркнул законодатель.

Регионы уже активно создают комфортную и безопасную дорожную инфраструктуру рядом с социально значимыми объектами: школами, поликлиниками, детскими и юношескими учреждениями дополнительного образования и спорта.

Но, по словам сенатора Васильева, к властям на местах все еще есть вопросы. Например, почему часто дорожные работы начинаются в неподходящее для них время года или срываются сроки сдачи объектов.

Парламентариям предстоит усилить контроль за дорожным строительством в своих регионах. При этом по итогам прошлого года в нормативном состоянии уже находится больше половины региональных и межмуниципальных автодорог, а также две трети автотрасс опорной сети.