07:15 - 07:30
История подвига. Знаменосцы Победы
Далее
в эфире
07:30 – 08:00
Документальный фильм
08:00 – 08:15
СЕНАТИНФОРМ
08:15 – 08:30
Наша марка. Черноморский флот
08:30 – 09:00
«Мое дело». Соткано вручную
09:00 – 09:15
СЕНАТИНФОРМ
09:15 – 09:20
Андрей Шевченко. Совет законодателей: участие граждан в местном самоуправлении
09:20 – 09:30
Государственная грамота. Документы Победы. Декларация Объединенных Наций
09:30 – 10:00
Люди РФ. Владимир Бессолов
10:00 – 10:15
СЕНАТИНФОРМ
10:15 – 10:30
Алексей Беспрозванных. Дни Калининградской области в СФ: поддержка сенаторов
10:30 – 11:00
День открытых дверей
11:00 – 11:15
СЕНАТИНФОРМ
11:15 – 11:20
Сенат. Интервью
11:20 – 11:30
Обзор «Российской газеты». Выпуск 4 мая 2026 года
11:30 – 12:00
Ровесник Победы. История русского атома. Медицина
12:00 – 12:05
СЕНАТИНФОРМ
12:05 – 12:10
Региональная пресса. Выпуск 5 мая 2026 года
12:10 – 12:30
Андрей Головнёв. Арктика: становой хребет России
12:30
Знакомьтесь – сенатор Владимиров

В России появятся ИИ-системы контроля водителей

Фото: Oleg Spiridonov/Business Online/Global Look Press
Фото: Oleg Spiridonov/Business Online/Global Look Press

Системы на основе искусственного интеллекта, способные отслеживать и прогнозировать состояние водителей, могут появиться в России уже в ближайшие годы. Как сообщает «Парламентская газета», соответствующий ГОСТ вступит в силу 15 июня 2026 года и определит единые требования к таким технологиям.

Документ формирует основу для применения ИИ в транспортной сфере: вводит единые подходы к разработке, обучению и тестированию алгоритмов, а также к оценке их надежности. Основная задача подобных систем заключается в мониторинге состояния водителя и прогнозировании его изменений с точки зрения безопасности. Речь идет о выявлении усталости, стресса или риска засыпания, а также о прогнозе возможных критических ситуаций, требующих вмешательства.

Для анализа предполагается использовать широкий спектр данных — от физиологических показателей до поведенческих факторов. Системы будут учитывать движения глаз, мимику, речь, манеру вождения и даже показатели сердечного ритма или активности мозга, а также внешние условия, включая время суток и характер дорожной обстановки. Все это позволит более точно оценивать риски на дороге.

В документе также закреплены требования к проверке таких решений: ИИ-модели должны проходить аудит, включая анализ исходного кода и данных обучения, с оценкой точности, безопасности и этичности. Эксперты отмечают, что подобные технологии в любом случае будут развиваться, а наибольшую пользу они принесут водителям, помогая вовремя выявлять опасное утомление.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: