Введение требований по лицензированию заказных маршрутов стало прорывом в борьбе с нелегальными перевозчиками. Об этом заявил сенатор Валерий Васильев.

Парламентарий провел «круглый стол» в верхней палате, где сенаторы, представители профильных ведомств, а также профессионального сообщества обсудили совершенствование правового регулирования отрасли.

Васильев напомнил, что закон о лицензировании автобусных перевозок вступил в силу в марте 2019 года. Он ввёл обязательное лицензирование таких рейсов, даже если они осуществляются по заказу или для собственных нужд.

Но нередко перевозчики просто не в состоянии обеспечить предоставление качественных услуг. Прежде всего речь идет о комфортности транспорта и квалификации водителей. И препятствие этому - нелегалы, с которыми законопослушные транспортные компании не могут конкурировать. Они «оттягивают» на себя пассажиропоток, предлагая более низкую стоимость перевозки, поскольку не платят налоги, и не выполняют установленные требования.

Парламентарий также отметил, что ранее нелегальные регулярные перевозки повсеместно проводились под видом заказных.

По мнению участников «круглого стол», необходимо найти баланс между безопасностью пассажиров и возможностями перевозчиков. Имеет смысл предусмотреть и налоговые льготы для автопредприятий, и механизм господержки.