23:15 - 23:30
Мухаммед Ахмед Аль-Ямахи. Визит делегации Арабского парламента в Совет Федерации
Далее
в эфире
23:30 – 00:00
Вместе по России. Алтайский край
00:00 – 00:15
Новости
00:15 – 00:20
Актуальное интервью
00:20 – 00:25
«Парламентская газета». Обзор номера 7 февраля 2025 года
00:25 – 00:50
Новости РЖД
00:50 – 01:00
На законных основаниях. Выплата накопительной пенсии с 1 июля 2024 года
01:00 – 01:15
Новости
01:15 – 01:30
Голоса Победы
01:30 – 02:00
Сыны России
02:00 – 02:15
Новости
02:15 – 02:30
Наша марка. Гидромаш
02:30 – 03:00
Деревни России. Село Винницы
03:00 – 03:15
Новости
03:15 – 03:30
Первооткрыватели. Сергей Платонов
03:30 – 04:00
Люди РФ. Свет и тень жизни Виталия Бианки
04:00 – 04:15
Новости
04:15 – 04:30
Дмитрий Ворона. Запорожская область: развитие экономики и поддержка участников СВО
04:30 – 05:00
Война за Отечество
05:00
Новости

В СФ объяснили, какие рекомендации для регулирования скорости на дорогах нужны регионам

Фото с сайта СФ
Фото с сайта СФ

Инструкции региональным подразделения ГИБДД или местным органам власти по регулированию скоростного режима не помешают. Главное, чтобы в них была жёстко закреплена периодичность смены дорожных знаков. 

Такое мнение высказал «СенатИнформ» член Комитета СФ по конституционному законодательству и госстроительству Олег Цепкин, комментируя новость о том, что Минтранс РФ готовит методические рекомендации для субъектов Федерации по регулированию скорости на дорогах.

Документ, в частности, должен помочь избавиться от «рваных» режимов с хаотичной установкой запрещающих знаков, в которых нет необходимости, но они заставляют водителей быть в постоянном напряжении. Сейчас региональные власти устанавливают лимиты на региональных трассах, Росавтодор — на федеральных, «Автодор» — на платных. «Рваный» скоростной режим на автодорогах — это когда на коротком участке стремительно следуют друг за другом знаки, меняющие лимит скорости. 

«Чаще всего знаки меняют в зависимости от состояния дорожного покрытия, уменьшения или увеличения трафика на том или ином участке, изменения погодных условий, но, бывает, ищут на практике подходящий режим движения методом проб и ошибок. Вот это неправильно и такая практика должна пресекаться», - заявил Цепкин.


ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: