17:10 - 19:20
НМЭК-2025. «Недропользование и экология: глобальные вызовы и сохранение баланса»
Далее
в эфире
19:20 – 19:30
Константин Косачев. НМЭК-2025: международная экологическая повестка
19:30 – 20:50
НМЭК-2025. «Кадры решают: как привлечь молодежь в экологию?»
20:50 – 21:00
Ольга Щетинина. НМЭК-2025: молодежь, экология и «зеленые» тренды
21:00 – 21:15
Новости
21:15 – 21:30
Голоса Победы
21:30 – 22:00
Люди РФ. Дон Августин де Бетанкур. Отец русских инженеров
22:00 – 22:15
Новости
22:15 – 22:25
Сенат. Репортаж. Агрострахование
22:25 – 22:50
Забытый полководец. Теодор Свиклин
22:50 – 23:00
Истории соотечественников. Сикорский
23:00 – 23:15
Новости
23:15 – 23:30
Рашид Исмаилов. НМЭК-2025: роль НКО в реализации экологической политики
23:30 – 00:00
Вместе по России. Тульская область
00:00
Новости

В СФ призвали искать новые рынки сбыта для отечественной сельхозпродукции

Фото: Maksim Konstantinov/Global Look Press
Фото: Maksim Konstantinov/Global Look Press

В прошлом году сельское хозяйство показало двукратный темп роста. Если РФ будет и дальше наращивать производство, нужны новые рынки сбыта, «потому что производство без сбыта бесперспективно». Сегодня значительная доля экспорта продукции АПК приходится на зерновые культуры, а в перспективе необходимо развивать и сбыт за границу продуктов переработки. Об этом на тематическом круглом столе в верхней палате заявил первый зампредседателя Комитета СФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Алексей Майоров.

Кроме того, по словам сенатора, комплексное развитие логистических коридоров важно также для выполнения поставленной Президентом РФ задачи по наращиванию ежегодного экспорта сельскохозяйственной продукции до 45 млрд долларов. Такая цифра, по мнению законодателя, амбициозная, но вполне реальная.

«Необходимо обеспечить и поддерживать высокий уровень конкурентоспособности экспортной продукции за счёт эффективной логистики», - цитирует Майорова «СенатИнформ».

Вместе с тем, считает сенатор, необходимо внедрять эффективные территориальные размещения складских помещений, цифровые технологии — всё это должно повысить конкурентоспособность и надёжность российского экспорта, увеличить скорость и качество доставки грузов за рубеж.

«Мы понимаем, для решения этой задачи необходим комплексный и системный подход. Правительство уже активно занимается этим вопросом, подтверждены и утверждены соответствующие дорожные карты по развитию международного транспортного коридора «Север-Юг» и транспортно-логистических коридоров в Азово-Черноморском и восточном направлениях. Идёт их практическая реализация. Это даёт позитивные результаты», — заявил Майоров. Например, в текущем году более чем на 13% выросли перевозки ж/д транспортом на экспорт в восточном направлении.


ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: