Новости

Член Комитета СФ по науке, образованию и культуре Айрат Гибатдинов заявил , что необходимо законодательно запретить допуск к тендерам компаний, у которых нет собственной технической базы, опыта работы и сотрудников нужной квалификации. По его словам, качество дорог — это вопрос безопасности. С 2026 по 2028 годы федеральное финансирование дорожного хозяйства составит порядка 4,6 трлн рублей, но этих колоссальных средств все равно не хватит, чтобы привести все дороги в нормативное состояние, в том числе из-за плохого качества ремонтных работ.

Как пишет «СенатИнформ», парламентарий отметил, что автомобилисты жалуются: одну и ту же яму на трассе могут ремонтировать каждый год. По его словам, деньги тратятся на ремонт одних и тех же участков, вместо того чтобы один раз сделать хорошо и надолго или построить на эти средства новые дороги. Тендеры часто выигрывают компании без опыта и необходимой техники, которые предлагают наименьшую цену, но не способны выполнить обязательства. Как выясняется впоследствии, такие организации предоставляют фиктивные документы о квалификации, и есть уже подтвержденные судами примеры.

Гибатдинов добавил, что когда наступает срок гарантийных обязательств по договору, нередко выясняется: фирма либо обанкротилась, либо с нее невозможно ничего взыскать. Кроме минимального уставного капитала в 10 тыс. рублей у таких организаций практически ничего нет, а всю реальную работу они передают субподрядчикам, сообщает ТАСС.