18:00 - 18:15
Новости
Далее
в эфире
18:15 – 18:25
Александр Двойных. Развитие АПК в Московской области: цели и задачи
18:25 – 18:30
По сути дела. Заседание Совета при Президенте РФ по реализации госполитики в сфере защиты семьи и детей
18:30 – 18:45
Знакомьтесь – сенатор Ковитиди
18:45 – 18:55
На законных основаниях. Новые правила пользования жилыми помещениями
18:55 – 19:00
«Парламентская газета». Обзор номера от 14 января 2022 года
19:00 – 19:15
Новости
19:15 – 19:30
Государственный Совет Российской Империи. Владимир Николаевич Коковцов
19:30 – 20:00
Начистоту. ГМО
20:00 – 20:15
Новости
20:15 – 20:30
Наша марка. Артек
20:30 – 21:00
Документальный фильм "Инкогнито из свиты"
21:00 – 21:15
Новости
21:15 – 21:30
Золотая серия России. Выпуск 9. Человек с киноаппаратом
21:30 – 22:00
Люди РФ. Анатолий Ехалов. Ловец человеков
22:00 – 22:15
Новости
22:15 – 22:30
Валерий Семенов. Социально-экономическое развитие Норильска
22:30 – 23:00
Медицинские инновации. Антибиотики
23:00 – 23:15
Новости
23:15
Андрей Шевченко. Развитие Норильска и «гаражная амнистия»

Сказано в Сенате. Анатолий Широков. Развитие Северного морского пути

Local video

Ледоколы, аварийно-спасательные и вспомогательные суда, спасательные станции. О том, что требуется для Северного морского пути, говорили в Совете Федерации на заседании Совета по вопросам развития Дальнего Востока, Арктики и Антарктики.

Северный морской путь в российской Арктике проходит от порта Мурманска и пролива Карские Ворота до мыса Дежнева на востоке страны. Объем перевозок по Севморпути составляет 33 млн тонн в год.

Насколько привлекателен сегодня Северный морской путь для перевозчиков? Какие вспомогательные суда, а также какая авиация сегодня требуются для Северного морского пути?

Рассказывает член Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Анатолий Широков.

 

Другие выпуски: