07:15 - 07:30
Первые лица Государственного Совета. Портрет пятый. Виктор Павлович Кочубей
Далее
в эфире
07:30 – 08:00
Горизонт приключений
08:00 – 08:15
Новости
08:15 – 08:30
Наша марка. Бронницкий ювелирный завод
08:30 – 09:00
«Человек на своём месте». Инспектор Мурзаханов
09:00 – 09:15
Новости
09:15 – 09:30
Молодая наука. Мария Золоторева
09:30 – 10:00
Люди РФ. Одиночное плавание Юрия Тюкалова
10:00 – 10:15
Новости
10:15 – 10:25
Актуальное интервью
10:25 – 10:50
Ремесло. Кобяковская фабрика по лозоплетению
10:50 – 11:00
Истории соотечественников. Николай Альбов
11:00 – 11:15
Новости
11:15 – 11:30
Вячеслав Федюнин. Итоги национального конкурса органической продукции
11:30 – 12:00
Вместе по России. Республика Хакасия
12:00 – 12:05
Новости
12:05 – 12:15
Региональная пресса. Выпуск 1 июля 2025 года
12:15 – 12:25
Актуальное интервью
12:25 – 12:45
Знакомьтесь – сенатор Мурог
12:45
На законных основаниях. Закон о локализации такси

Сказано в Сенате. Анатолий Широков. Развитие Северного морского пути

Local video

Ледоколы, аварийно-спасательные и вспомогательные суда, спасательные станции. О том, что требуется для Северного морского пути, говорили в Совете Федерации на заседании Совета по вопросам развития Дальнего Востока, Арктики и Антарктики.

Северный морской путь в российской Арктике проходит от порта Мурманска и пролива Карские Ворота до мыса Дежнева на востоке страны. Объем перевозок по Севморпути составляет 33 млн тонн в год.

Насколько привлекателен сегодня Северный морской путь для перевозчиков? Какие вспомогательные суда, а также какая авиация сегодня требуются для Северного морского пути?

Рассказывает член Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Анатолий Широков.

 

Другие выпуски: