02:15 - 02:30
Наша марка. Петровская игрушка
Далее
в эфире
02:30 – 03:00
Мир нанотехнологий
03:00 – 03:05
Новости
03:05 – 04:00
Сказано в Сенате
04:00 – 04:05
Новости
04:05 – 05:00
Сказано в Сенате
05:00 – 05:15
Новости
05:15 – 05:20
Алексей Кудрин. Закон об исполнении федерального бюджета за 2020 год
05:20 – 05:25
По сути дела. Право детей на безопасность
05:25 – 05:45
Точки роста. Калининградская область
05:45 – 06:00
Специальный репортаж. Байкал – жемчужина Сибири
06:00 – 06:15
Новости
06:15 – 06:30
Максим Протасов. В каких регионах России делают самое вкусное и качественное вино?
06:30 – 06:50
Новости РЖД
06:50 – 07:00
На законных основаниях. Повышенные стипендии от государства
07:00 – 07:15
Новости
07:15 – 07:30
Отражение событий 1917 года. Выпуск №12. Александр Лукомский. Воспоминания
07:30 – 08:00
«Россия. Связь времен». Великие реформы
08:00 – 08:15
Новости
08:15
Наша марка. Петровская игрушка

Сказано в Сенате. Анатолий Широков. Развитие Северного морского пути

Local video

Ледоколы, аварийно-спасательные и вспомогательные суда, спасательные станции. О том, что требуется для Северного морского пути, говорили в Совете Федерации на заседании Совета по вопросам развития Дальнего Востока, Арктики и Антарктики.

Северный морской путь в российской Арктике проходит от порта Мурманска и пролива Карские Ворота до мыса Дежнева на востоке страны. Объем перевозок по Севморпути составляет 33 млн тонн в год.

Насколько привлекателен сегодня Северный морской путь для перевозчиков? Какие вспомогательные суда, а также какая авиация сегодня требуются для Северного морского пути?

Рассказывает член Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Анатолий Широков.

 

Другие выпуски: