20:10 - 21:00
Территория РФ
Далее
в эфире
21:00 – 21:50
Территория РФ
21:50 – 22:00
Фестивальное кино
22:00 – 22:10
Новости Совета Федерации. Итоги весенней сессии 2019 года
22:10 – 22:50
Территория РФ
22:50 – 23:05
Арина Шарапова. Проект «Шаги к успеху!», организованный «Ростелекомом» и школой «Артмедиаобразование»
23:05 – 23:45
«Сенат». Внутренний туризм
23:45 – 00:00
Игорь Бутман. Музыка дает возможность налаживать политический диалог России и США
00:00 – 00:35
Новости Совета Федерации. Итоги весенней сессии 2019 года
00:35 – 00:50
Знакомьтесь – сенатор Рукавишникова
00:50 – 01:00
На законных основаниях. Закон о «суверенном рунете»
01:00 – 01:05
«Писатели России». Александр Володин. «Идеалистка»
01:05 – 01:15
«Парламентская газета». Обзор номера от 20 сентября 2019 года
01:15 – 01:25
Елена Бибикова. Карточка СНИЛС стала виртуальной, что упростит доступ к госуслугам
01:25 – 01:55
Время эксперта. Иван Варшавский
01:55 – 02:00
Региональная пресса. Выпуск 18 сентября 2019 года
02:00 – 02:15
Новости Совета Федерации. Итоги весенней сессии 2019 года
02:15 – 02:30
Наша марка. Золотое кольцо России. Суздаль
02:30 – 03:00
Редкие люди. Тубалары
03:00
Писатели России

РФ необходимо провести полное импортозамещение – Рогозин

В условиях жестких санкций России необходимо полагаться на собственные силы и провести полное импортозамещение, заявил вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин в Улан-Удэ на заседание Морской коллегии при правительстве.

"Санкции, несмотря на то, что они предприняты против России, должны получить достойный ответ. Ответ очень простой. Мы должны, наконец-то, акцентированно заниматься развитием собственной промышленности. И должны полностью провести импортозамещение с тем, чтобы быть максимально независимыми в условиях беспрецедентного давления на нашу страну", - сказал Дмитрий Рогозин.

Проблема напрямую касается и Бурятии, где состоялась коллегия. Так, "Улан-Удэнский авиазавод" зависим от импортных комплектующих изделий, которые закупаются на Украине, а "Приборостроительное объединение" из-за отсутствия заказов находится в критическом положении.

Отдельно на коллегии речь шла о развитии водных путей Сибири и Дальнего Востока. Несмотря на стратегическое значение морских дорог для сибирских регионов, ситуация здесь складывается неблагоприятная. Более 70% речных судов исчерпали свой ресурс, в системы навигации и безопасности плавания практически не обновляются.

"Для развития круизного судоходства и транспортного сообщения на озере Байкал требуются значительные инвестиции в водную инфраструктуру. Большинство причальных сооружений относятся к постройкам 60-х, 70-х годов, а средний возраст судов составляет 27 лет", - сказал на коллегии глава республики Бурятия Вячеслав Наговицын.

Речной транспорт во многих регионах является безальтернативным. Особенно если речь идёт о завозе грузов в местности, приравненные к районам Крайнего Севера. Сложная ситуация с водными путями сложилась из-за недофинансирования отрасли, которое достигало 90%.

По словам руководителя Федерального Агентства морского и речного транспорта Александра Давыденко, нормативы финансирования на содержание внутренних водных путей были утверждены только в 2001 году. "Но на сегодня они уже не отвечают современным потребностям водного транспорта", - отметил он. 

Наряду с сокращением перевозок по малым рекам, низкой производительностью флота отмечается стремительное старение коллективов отрасли.

"Престижность профессии речного транспорта падает, средний возраст работников отрасли неуклонно растет. Уже сейчас нужны срочные меры, чтобы обеспечить преемственность и сохранность кадрового потенциала", - отметил заместитель полномочного представителя президента в Сибирском федеральном округе Андрей Филичёв.

Для развития экономики Сибири планируется продолжить развитие инфраструктуры водных путей. Так в ближайшие три года предполагается восстановить 32 тысячи километров морских дорог. 

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: