Новости

От четко выстроенных логистических цепочек сокращается время завоза, а в цене товаров в арктических регионах большая часть приходится на транспортную составляющую, заявил сенатор Александр Ролик в эфире телеканала «Вместе-РФ».

Закон о северном завозе Совет Федерации одобрил в 2023 году. С января этого года по распоряжению Правительства РФ единым морским оператором в этой социально значимой сфере стало акционерной общество «Росатом Арктика».  

Сенатор отметила, что одновременно в Арктике реализуются крупные проекты, направленные на удержание населения.

Сенатор Елена Дягилева рассказала о долгосрочном социально-экономическом развитии этого города в Мурманской области.

Одним из основных инструментов стимулирования предпринимательства в российской части Арктики является преференциальный режим.

Развитие малого и среднего бизнеса в макрорегионе должно обеспечить стабильную занятость жителей.

Она разрабатывается по поручению Владимира Путина для повышения привлекательности стратегически важных макрорегионов.

Калашников подчеркнул, что инвесторы не только проявляют интерес, но и уже оформили его в виде инвестиционной декларации.

Необходим план мероприятий по созданию транспортного коридора на базе Транссиба, который соединит промышленные центры юга Сибири с арктическими гаванями Севморпути.

В Совете Федерации подчеркивают, что развитие арктических территорий остается одной из ключевых задач пространственного и социально-экономического роста страны.

В Ненецком АО прошло выездное заседание, посвященное разработке мастер-планов опорных населенных пунктов арктической зоны.

Страны Арктического региона перешли к блоковому противостоянию и политике сдерживания экономического развития России, в то время как государства вне этого региона проявляют большой интерес к арктическим проектам.