14:30 - 15:00
Ученые люди. Николай Зелинский
Далее
в эфире
15:00 – 15:05
Новости
15:05 – 15:30
Сказано в Сенате
15:30 – 16:00
Люди РФ. Валентин Янин. Наладить связь времен
16:00 – 16:05
Новости
16:05 – 16:30
Александр Двойных. Итоги 2024 года: законодательные решения в сфере АПК
16:30 – 17:00
Забытый полководец
17:00 – 17:05
Новости
17:05 – 17:30
Сказано в Сенате
17:30 – 17:50
Точки роста. Республика Хакасия
17:50 – 18:00
Специальный репортаж: Алтайский край
18:00 – 18:15
Новости
18:15 – 18:20
Сенат. Интервью
18:20 – 18:30
«Парламентская газета». Обзор номера 31 января 2025 года
18:30 – 18:50
Знакомьтесь – сенатор Терентьев
18:50 – 19:00
На законных основаниях. Индексация пенсий и пособий с 1 февраля 2025 года
19:00 – 19:15
Новости
19:15 – 19:30
Голоса Победы
19:30 – 20:00
Документальный фильм
20:00
Новости

Авиаперелеты: нововведения в 2025 году

Local video

Пассажиры, которые купили билет по схеме «туда-обратно», но опоздали на рейс, смогут воспользоваться обратным билетом.

Соответствующую норму предусматривает новый порядок взимания платы за регулярные авиаперевозки, разработанный Минтрансом России. Документ опубликован на официальном интернет-портале правовой информации.

Сейчас такой возможности у пассажиров нет. Не зарегистрировался на рейс - значит, сгорают оба билета. Все в корне изменится с 1 сентября 2025 года, когда вступят в силу нововведения. Они будут действовать до 1 сентября 2031 года.

Авиакомпании не смогут аннулировать проездные документы. Кроме того, их обяжут разработать и утвердить документы с принципами нового ценообразования Минтранса, что сделает политику воздушных перевозчиков более прозрачной. В решении этой давней проблемы приняли активное участие сенаторы.

«Граждане нашей страны к нам в Совет Федерации обращались с тем что, если маршрут сложный, состоит из нескольких полетных сегментов, которых может быть не два даже, а три и четыре и больше. И неиспользование одного из полетных сегментов вело к аннулированию всего билета. Действительно, можно было переоформить билет, но как правило, это происходило за доплату. А граждане удивлялись - почему они не могут воспользоваться оплаченными полетными сегментами, а должны платить еще дополнительные средства. Этот вопрос решен. Теперь это выбор пассажира - пользоваться ли оставшимися полетными сегментами без доплаты или переоформлять билеты с доплатой. Имея ввиду, что можно заменить какой-то из сегментов полета этой же авиакомпанией», - отметил сенатор Алексей Синицын.

Правительство с этого года запускает эксперимент по онлайн-продаже льготных билетов на субсидируемые государством рейсы. Он продлится до 1 июля. В числе тех, кто сможет воспользоваться специальным тарифом, - молодежь в возрасте до 23 лет, пенсионеры, инвалиды, многодетные семьи, жители Дальнего Востока и Калининградской области.

Эксперимент позволит проверить технологию электронного подтверждения прав пассажира на льготный перелет. В Правительстве ожидают, что это упростит процедуру покупки билетов. Для авиакомпаний также сократится время проверки отчетности, которая проводится для выделения им субсидий.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: