Глава Минпромторга Антон Алиханов сообщил, что в ведомстве планируют увеличить утилизационный сбор для легковых автомобилей мощностью свыше 160 лошадиных сил, если они ввозятся физическими лицами для личных нужд. Такая мера, как отметил министр на заседании в Совете Федерации 2 июля, может затронуть популярные иномарки, ввозимые по параллельному импорту, включая Geely Monjaro, Lixiang L7 и Toyota Camry.

Об этом пишет «Парламентская газета».

По информации агентства «Автостат», с 2022 года в Россию было ввезено 477 тысяч новых автомобилей по параллельным каналам, многие из которых подпадают под параметры, указанные Минпромторгом. Утилизационный сбор на них ранее не распространялся из-за существующих льгот при растаможке машин с объёмом двигателя до 3 литров.

Минпромторг связывает необходимость изменений с резким падением доходов от утильсбора — к концу 2025 года недополученные поступления в бюджет могут составить около 200 миллиардов рублей. Это объясняется падением продаж иностранных автомобилей и высокими ставками автокредитов. В ведомстве рассчитывают, что увеличение утильсбора поможет пополнить бюджет на 40–60 миллиардов рублей и направить эти средства на восстановление программ поддержки спроса, таких как «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль».

За первое полугодие 2025 года в России было продано почти на 28% меньше автомобилей, чем за аналогичный период 2024-го. Особенно снизились продажи иномарок — на 45% в июне по сравнению с прошлым годом.

По оценке президента Союза автоэкспертов и оценщиков Олега Амирова, на фоне таких инициатив резкого роста спроса ожидать не стоит, так как предложения ещё находятся в стадии обсуждения. Однако рост цен он считает вероятным, хоть и затруднился оценить его масштабы и сроки.