06:15 - 06:30
Татьяна Сахарова. Развитие арктических регионов России
Далее
в эфире
06:30 – 06:50
Знакомьтесь – сенатор Горячева
06:50 – 07:00
На законных основаниях. Новая система воинского учета
07:00 – 07:15
Новости
07:15 – 07:30
Не женское дело. Светлана Шмакова
07:30 – 08:00
Карамзин
08:00 – 08:15
Новости
08:15 – 08:30
Наша марка. Дагестанское гостеприимство
08:30 – 09:00
Россия/Река/Енисей
09:00 – 09:15
Новости
09:15 – 09:30
«Архивы истории». «Акт о престолонаследии» и «Учреждение об Императорской фамилии», 1797 год
09:30 – 10:00
Люди РФ. Александр Сибиряков. Путь в Сибирь
10:00 – 10:15
Новости
10:15 – 10:30
Александр Башкин. Электронный документооборот в судопроизводстве
10:30 – 11:00
Примирение
11:00 – 11:15
Новости
11:15 – 11:25
Галина Карелова. Сохранение экологии Арктики и Антарктики: новые вызовы и перспективы развития
11:25 – 11:55
Вместе по России. Иркутская область
11:55 – 12:00
Обзор «Российской газеты». Выпуск 30 мая 2023 года
12:00
Новости

Импортозамещение в железнодорожном машиностроении обсудили в СФ

Local video

Железная дорога приобретает дополнительную значимость в новой логистической реальности, заявил сенатор Константин Долгов во время «круглого стола» в Совете Федерации.

По словам парламентария, железнодорожный транспорт в нашей стране всегда играл огромную роль, а в условиях санкций - особенно. Идет перестроение маршрутов, наблюдается рост грузопотока по восточному вектору. В прошлом году впервые за свою историю объем грузоперевозок на Восток превысил объем перевозок на Запад.

Константин Долгов считает, что в современных реалиях необходимо увеличить производство отечественных вагонов, локомотивов и комплектующих.

«Актуальной задачей остается замещение иностранной техники и комплектующих, особенно. Мы говорим, в частности, про электронику, но не только про электронику. Да, понятно, что без электроники никакие бортовые системы невозможны. Но это и производство подшипников. Интересно об этом говорить, потому что у нас в этом есть определенные проблемы, учитывая, что в Советском Союзе, например, производство подшипников было на высочайшем уровне», - сказал сенатор.

Константин Долгов отметил, что несмотря на санкционное давление, наша страна за последние годы продолжает развивать железнодорожное машиностроение. Российские предприятия успешно продолжают работу по импортозамещению. И к следующему году планируется полностью перейти на отечественные компоненты.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: