Железная дорога приобретает дополнительную значимость в новой логистической реальности, заявил сенатор Константин Долгов во время «круглого стола» в Совете Федерации.

По словам парламентария, железнодорожный транспорт в нашей стране всегда играл огромную роль, а в условиях санкций - особенно. Идет перестроение маршрутов, наблюдается рост грузопотока по восточному вектору. В прошлом году впервые за свою историю объем грузоперевозок на Восток превысил объем перевозок на Запад.

Константин Долгов считает, что в современных реалиях необходимо увеличить производство отечественных вагонов, локомотивов и комплектующих.

«Актуальной задачей остается замещение иностранной техники и комплектующих, особенно. Мы говорим, в частности, про электронику, но не только про электронику. Да, понятно, что без электроники никакие бортовые системы невозможны. Но это и производство подшипников. Интересно об этом говорить, потому что у нас в этом есть определенные проблемы, учитывая, что в Советском Союзе, например, производство подшипников было на высочайшем уровне», - сказал сенатор.

Константин Долгов отметил, что несмотря на санкционное давление, наша страна за последние годы продолжает развивать железнодорожное машиностроение. Российские предприятия успешно продолжают работу по импортозамещению. И к следующему году планируется полностью перейти на отечественные компоненты.