13:30 - 14:00
д/ф «Алексей Щусев. Спасти и сохранить»
Далее
в эфире
14:00 – 14:05
СЕНАТИНФОРМ
14:05 – 14:15
Актуальное интервью
14:15 – 14:30
Наша марка. Астраханский арбуз
14:30 – 15:00
Россия/Река/Ангара
15:00 – 15:05
СЕНАТИНФОРМ
15:05 – 15:30
Сказано в Сенате
15:30 – 16:00
Люди РФ. Одиссея Ивана Ефремова
16:00 – 16:05
СЕНАТИНФОРМ
16:05 – 16:30
д/ф «Адмирал Вирен»
16:30 – 16:45
Инна Святенко. Проект «Социальный маршрут. Мобильный сенатор»
16:45 – 17:45
Заседание Совета МПА СНГ. Прямая трансляция
17:45 – 18:00
Специальный репортаж. Социальное предпринимательство
18:00 – 18:15
СЕНАТИНФОРМ
18:15 – 18:20
д/ф «Адмирал Вирен»
18:20 – 18:30
«Парламентская газета». Обзор номера 15 мая 2026 года
18:30 – 18:50
Знакомьтесь – сенатор Гибатдинов
18:50 – 19:00
На законных основаниях. Закон о социальном вкладе
19:00 – 19:15
СЕНАТИНФОРМ
19:15
Кавалеры Ордена Александра Невского. Николай Зорченко

Интеграция Дальнего Востока в транспортную сеть страны - одна из приоритетных задач государства

Local video

Обеспечить внутреннюю связанность регионов, интегрировать Дальний Восток в транспортную сеть страны, наладить внешнеэкономические связи с соседними странами. Это одна из приоритетных задач государства.

Об этом заявил сенатор Андрей Хапочкин на совещании, посвященном развитию транспортной доступности субъектов, входящих в состав ДФО.

Парламентарий подчеркнул, что Дальний Восток - это уникальный, стратегически важный макрорегион. Он формирует значительную долю экономики России. Здесь проходят ключевые торговые пути.

Но огромные расстояния, климатические условия и логистические факторы пока не дают территории использовать все свои возможности в полную меру.

Существующая логистика зачастую работает на пределе своих возможностей, грузооборот растет, отметил сенатор. Поэтому ситуация требует не просто точных решений, а системных государственных и законодательных мер.

«Мы видим, что ситуация меняется к лучшему. Правительство уделяет огромное и первостепенное значение развитию Восточного полигона железных дорог, развитию сети автомобильных дорог федерального значения, модернизации аэропортовой инфраструктуры, созданию парка современных отечественных вертолетов и самолетов. В том числе, парка малой авиации, способной производить посадку на отдаленные грунтовые аэродромы», - сказал Хапочикн.

«Огромные усилия прилагаются по созданию современной инфраструктуры портов арктических и дальневосточных регионов России по маршруту Северного морского пути и трансарктическому транспортному коридору», - продолжил он.

Отдельное внимание Хапочкин уделил Сахалину и Курильским островам. Транспортное сообщение здесь пока возможно только морским и авиационным путем. Строительство мостового перехода «Сахалин - материк» обсуждается уже несколько лет, но пока это далекая перспектива.

Чтобы помочь развитию транспортного сообщения острова с материковой частью, сенаторами подготовлен законопроект по изменению финансирования морских перевозок. Он дополнит Кодекс отраслевого законодательства понятием «геостратегические морские маршруты страны». Это позволит обеспечить региону устойчивое бюджетное финансирование.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: