Квадроциклы и снегоходы нужно взять под особый контроль. Такую задачу обсудили в Совете Федерации. В обсуждении приняли участие также представители заинтересованных министерств и ведомств.

Самая серьезная проблема – отсутствие каких-либо проверок и сертификации самоходной техники с электродвигателями, считает первый замглавы Комитета СФ по экономической политике Алексей Синицын.

«Я вам скажу честно, я в течение двух месяцев искал сертифицированную лабораторию для того, чтобы проверить внедорожную технику на мощность электродвигателя. Два месяца – это с моими возможностями сенатора. Что может сделать сотрудник Гостехнадзора или ГИБДД, который останавливает мощнейшее электрическое транспортное средство, а у владельца договор о том, что он купил технику на 4 кВт», - пояснил сенатор.

В этом случае инспектор, оказывается, ничего не может сделать. Более того, часто такая техника нигде не зарегистрирована, потому что проверок почти нет. Во-вторых, из-за границы ее завозят с нарушениями. Например, оформляют, как спортинвентарь

«С 2022 года в обращение вышли на рынки РФ 447 тысяч машин. Из них половина все еще не поставлена на учет. Из них 89 тысяч единиц техники не зарегистрированы больше года. В части контроля за эксплуатацией техники у нас подготовлен проект изменений в 287 федеральный закон о самоходных машинах, в том числе позволяющий наделить Гостехнадзор полномочиями по постоянному рейду», - заявил начальник отдела Управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга Игорь Черников

Сейчас такие рейды проводятся редко, в одно и то же время и в заранее известных местах.

По словам представителя Минпромторга, только за последние два года из-за некачественной самоходной техники в стране погибли больше 600 человек.

Возврат полномочий инспекторам Гостехнадзора, по мнению участников обсуждения, хотя бы частично наведет порядок в этой сфере.

«Он едущий квадроцикл остановить не может в силу отсутствия у него соответствующих полномочий. Что он стрелять по нему будет? У него и пистолета-то нет. За всю свою жизнь я ни разу не сталкивался с сотрудником Гостехнадзора, который бы меня остановил и что-то проверил. А моя жизнь на внедорожных транспортных средствах измеряется десятками лет, и я никогда его не видел в жизни. Сотрудников ГИБДД я каждый день вижу, да через день», - заявил сенатор Синицын.

Участники обсуждения в Совете Федерации выдвинули целый ряд предложений по изменению законодательства. Они войдут в проект постановления и в дальнейшем документ будут рекомендовать внести на рассмотрение парламента.