В России подростки без труда могут заказать онлайн транспорт, который продаётся как электровелосипед, но по мощности и скорости фактически соответствует мопедам или даже мотоциклам. Депутат Заксобрания Петербурга Алексей Цивилев заявил, что видит в этом вину продавцов маркетплейсов, которые умалчивают о ключевых характеристиках устройств.

Как пишет «Парламентская газета», он направил обращение руководителю Роспотребнадзора Анне Поповой с просьбой провести внеплановые проверки ритейлеров и онлайн-платформ.

По его словам, под видом электровелосипедов продаются модели мощностью 500–1500 Вт и скоростью до 60 км/ч, тогда как ПДД определяют электровелосипед как транспорт с мотором 250 Вт, автоматически отключающимся при 25 км/ч. Всё, что превышает эти параметры, относится к категории мопедов или мотоциклов и требует регистрации, страховки, водительских прав и шлема.

Цивилев отметил, что покупатели — включая несовершеннолетних — нередко не понимают, что приобретают транспортное средство, управление которым регулируется совершенно другими правилами. Он подчеркнул, что это создаёт угрозу дорожной безопасности. Депутат указал на ряд нарушений законов и правил дистанционной торговли и попросил Роспотребнадзор проверить, выдаются ли покупателям паспорта ТС и есть ли у устройств документы о соответствии техническому регламенту. Он также предложил выпустить официальное разъяснение для граждан, в чём разница между электровелосипедом, мопедом и мотоциклом.

В Общественной палате Александр Холодов обратил внимание, что в ПДД мощность определяется в режиме длительной нагрузки, а продавцы часто не владеют этой информацией. Он добавил, что современные электромоторы по характеристикам сравнялись с бензиновыми, поэтому прежняя классификация устарела. По его мнению, было бы проще отнести весь электротранспорт с двигателем к категории мопедов, чтобы снять вопросы и у покупателей, и у контролирующих органов.