Задолго до рассвета в вагоны автомотрисы, которую местные жители называют еще «матрицей», загружают под сотню кирпичиков хлеба. Это - для жителей горных поселков, довезти продукты на машине попросту невозможно.

Вместе с провиантом в вагоне устраивается группа электриков — они частые пассажиры. Бригада несколько раз в месяц выезжает в леса Апшеронского района, чтобы восстановить линию после обрывов.

«Часто приходится ездить. Сегодня пойдем с осмотром, будем искать повреждения. Люди без света сидят», — рассказывает Олег Чумаков, мастер сетевого участка.

В часе езды от густонаселенного села Черниговское находится хутор «10‑й километр». Еще в 2010 году тут вели хозяйство 25 человек, сегодня население — всего два человека.

Местных электриков тетя Валя знает давно. Женщина помогает им находить обрывы на линии и рассказывает о последних хуторских новостях. Валентина вместе с сыном Василием обосновались на «10‑м километре» еще в прошлом веке. У них свое хозяйство: куры и коровы. С работой, рассказывают, проблем тоже нет.

Эта узкоколейная железная дорога — единственный путь к цивилизации сразу из трех поселков в Апшеронском районе. Здесь нет ни гравийных, ни горных проездов. Выбраться за продуктами или в больницу из кубанской тайги местным жителям помогает «матрица»

Протяженность всей железной дороги — около 30 километров.

Насладиться местными горными пейзажами может каждый желающий. Три раза в неделю «матрица» выезжает по узкоколейке со своей хлебной миссией и берет с собой гостей района. Правда, бесплатный проезд — только для местных, туристам придется заплатить пару тысяч за полное погружение в атмосферу.

Подробнее - в сюжете.