Валентина Матвиенко посетила завод по производству вентильных двигателей. Это одно из крупных предприятий Когалыма. Установки используют на 80% нефтяных скважин в стране. Они разработаны российскими конструкторами и практически полностью сделаны из отечественных комплектующих.

Разработкой агрегатов занимались конструкторы «Лукойла». Впервые их начали использовать 20 лет назад. Они значительно превосходят зарубежные аналоги. Позволяют работать погружным насосам эффективнее при минимальных энергозатратах.

«Он позволяет в сравнении со своими предшественниками экономить до 25% электроэнергии. Также меньше по габаритам, что позволяет более оптимально размещать его в стволе скважины», - сказал генеральный директор ООО «Лукойл ЭПУ Сервис» Александр Ткач.

Производство и сборка двигателей – дело тонкое. Занимаются этим, в основном, женщины. Некоторые из сотрудниц уже работают на предприятии много лет. Специально приехали даже из других регионов. Учат мастерству в специальном образовательном центре при заводе.

В прошлом году здесь начали восстанавливать постоянные магниты – основные компоненты двигателей. Инженеры сами создали технологию их регенерации. Получается, что отработанные элементы полностью восстанавливают и используют снова.

«Секция, которая отработала эксплуатацию, с нее снимаются магнитные свойства. Если они потеряны, мы ее разбираем и извлекаем магниты. Для последующей проверки их на магнитные свойства. Если магнитные свойства соответствуют, то мы повторно отправляем на сборку», - рассказал ведущий инженер-технолог Альберт Харисов.

Производят такие магниты в Китае. В результате удалось сократить закупки на четверть. В одной секции ротора 64 магнита, а в установке может быть до 18 отделений. Экономия, объясняют на заводе, получается существенной. Да и импортозависимость снизилась.