21:00 - 21:45
«Сенат»
Далее
в эфире
21:45 – 21:50
Российская газета
21:50 – 22:00
Специальный репортаж
22:00 – 22:15
Новости Совета Федерации. Выпуск 14 февраля 2026 года
22:15 – 22:40
д/ф «Путь к зрителю. Руслан Тавабилов»
22:40 – 23:10
д/ф «Новый старый Эрмитаж»
23:10 – 23:45
д/ф «Поколение победителей»
23:45 – 00:00
Специальный репортаж. Свердловская область
00:00 – 00:15
Новости Совета Федерации. Выпуск 14 февраля 2026 года
00:15 – 00:40
Люди РФ. 600 бойцов Валерия Шагина
00:40 – 00:55
д/ф «Революция в пожаротушении»
00:55 – 01:00
Региональная пресса. Выпуск 10 февраля 2026 года
01:00 – 01:15
Анатомия качества
01:15 – 01:55
Историограф
01:55 – 02:00
Обзор «Российской газеты». Выпуск 9 февраля 2026 года
02:00 – 02:15
Новости Совета Федерации. Выпуск 14 февраля 2026 года
02:15 – 02:30
Наша марка. Шуйская гармонь
02:30 – 03:00
д/ф «Василий Шульгин. 1919 год»
03:00 – 04:00
д/ф «Майя Плисецкая»
04:00
Новости Совета Федерации. Выпуск 14 февраля 2026 года

Модернизацию международного транспортного коридора Север-Юг обсудили в СФ

Local video

Повышение транспортного и экспортного потенциала России обсудили в Совете Федерации. Одна из главных задач, стоящих перед государством, - это модернизация международного транспортного коридора Север-Юг. Он пройдет с севера России до Индийского океана и свяжет 11 стран.

Это позволит повысить конкурентоспособность российских транспортно-логистических компаний. Это касается как международного, так и внутреннего рынка грузовых перевозок. За последний год их количество существенно выросло, поэтому необходимо наращивать потенциал отрасли, подчеркнул председатель Комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов.

«Север - Юг сегодня является ключевым элементом транспортной основы Евразии, стыкуясь с большинством транспортных коридоров, которые связывают Европу и Южный Кавказ, Центральную Азию и Китай. О том, что он должен стать реальным конкурентом Суэцкому каналу, Президент России неоднократно заявлял на различных площадках», - отметил сенатор.

По словам Кутепова, сейчас очень большая нагрузка ложится на сухопутную дорожную сетку. Поэтому необходимо строить подъездные пути к российским портам, чтобы активнее использовать водные маршруты.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: