10:10 - 10:25
Артем Малащенков. Сохранение объектов культурного наследия в Смоленской области
Далее
в эфире
10:25 – 10:50
Война за Отечество
10:50 – 11:00
Истории соотечественников
11:00 – 11:10
Кавалеры Ордена Александра Невского. Николай Невский
11:10 – 11:20
Александр Двойных. Второй Форум тружеников села: основные темы
11:20 – 11:30
«Парламентская газета». Обзор номера 5 мая 2025 года
11:30 – 12:00
Вместе по России. Сахалинская область
12:00 – 12:10
Новости
12:10 – 12:15
Сенат. Репортаж
12:15 – 12:30
Актуальное интервью
12:30 – 12:45
Знакомьтесь - сенатор Голов
12:45 – 12:55
На законных основаниях. Налоговые изменения для бизнеса в 2025 году
12:55 – 13:00
Региональная пресса. Выпуск 6 мая 2025 года
13:00 – 13:05
Новости
13:05 – 13:15
Обзор «Российской газеты». Выпуск 5 мая 2025 года
13:15 – 13:30
История Госсовета
13:30 – 13:50
Не иностранец
13:50 – 14:00
Республика Татарстан. Губадия
14:00 – 14:05
Новости
14:05
Сенат. Интервью

Модернизацию международного транспортного коридора Север-Юг обсудили в СФ

Local video

Повышение транспортного и экспортного потенциала России обсудили в Совете Федерации. Одна из главных задач, стоящих перед государством, - это модернизация международного транспортного коридора Север-Юг. Он пройдет с севера России до Индийского океана и свяжет 11 стран.

Это позволит повысить конкурентоспособность российских транспортно-логистических компаний. Это касается как международного, так и внутреннего рынка грузовых перевозок. За последний год их количество существенно выросло, поэтому необходимо наращивать потенциал отрасли, подчеркнул председатель Комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов.

«Север - Юг сегодня является ключевым элементом транспортной основы Евразии, стыкуясь с большинством транспортных коридоров, которые связывают Европу и Южный Кавказ, Центральную Азию и Китай. О том, что он должен стать реальным конкурентом Суэцкому каналу, Президент России неоднократно заявлял на различных площадках», - отметил сенатор.

По словам Кутепова, сейчас очень большая нагрузка ложится на сухопутную дорожную сетку. Поэтому необходимо строить подъездные пути к российским портам, чтобы активнее использовать водные маршруты.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: