10:25 - 11:00
Документальный фильм
Далее
в эфире
11:00 – 12:30
«Круглый стол» «Доктрина многополярного мира против глобализма и трансгуманизма». Прямая трансляция
12:30 – 12:50
Знакомьтесь – сенатор Сахарова
12:50 – 13:00
На законных основаниях. Индивидуальный инвестиционный счет-3
13:00 – 13:05
Новости
13:05 – 13:15
«Парламентская газета». Обзор номера 15 ноября 2024 года
13:15 – 13:30
Земская реформа. 150 лет. Петр Валуев
13:30 – 14:00
Книжные аллеи
14:00 – 14:05
Новости
14:05 – 14:10
Региональная пресса. Выпуск 13 ноября 2024 года
14:10 – 14:25
Наша марка. Останкинская телебашня
14:25 – 14:50
Деревни России. Варзуга
14:50 – 15:00
Обзор «Российской газеты». Выпуск 18 ноября 2024 года
15:00 – 15:05
Новости
15:05 – 15:15
«Парламентская газета». Обзор номера 15 ноября 2024 года
15:15 – 15:30
Молодая Наука. Екатерина Скорб
15:30 – 16:00
Люди РФ
16:00 – 16:05
Новости
16:05 – 16:10
Региональная пресса. Выпуск 13 ноября 2024 года
16:10
Наталия Таньшина. Патриотическое воспитание молодежи: противодействие переписыванию истории

Мусоровозам могут разрешить три года ездить без штрафов за перегруз

Local video

Мусоровозам, масса которых превышает допустимую, в ближайшие три года могут разрешить беспрепятственный проезд по дорогам. Соответствующий законопроект подготовили сенаторы и депутаты. Инициативу обсудили на заседании Комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию.

«До 1 января 2028 года допускается движение по автодорогам тяжеловесных транспортных средств, используемых для транспортирования ТКО, масса которых и нагрузка на ось более чем на 10 % превышает допустимую массу транспортного средства и нагрузки на ось», - пояснил замглавы Комитета СФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Егор Борисов.

Пока за дополнительную нагрузку на дорожную сеть собственнику транспортного средства, перевозящего твердые коммунальные отходы, грозит штраф от 250 до 400 тысяч рублей. Эти деньги идут на ремонт и содержание дорог.

«Сегодня нам кажется, что эти деньги в виде штрафов уплачивает региональный оператор. Фактически жители либо получают некачественную услугу, либо все равно завуалированно производят эту оплату. Нельзя вводить бессрочный мораторий, потому что не будет мотивации ни у Минтранса, ни у Минпромторга создавать технику, которая соответствует этой нагрузке. Но при этом мы посчитали, что это достаточный срок для того, чтобы выйти на какие-то решения», - заявил глава Комитета Александр Двойных.

Сенатор напомнил, что проблема обсуждалась в течение двух лет. По его словам, законопроект - компромиссный вариант для дорожной отрасли и сферы обращения с ТКО.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: