11:30 - 12:00
Точки роста. Москва
Далее
в эфире
12:00 – 12:05
Новости
12:05 – 12:15
Актуальное интервью
12:15 – 12:20
Обзор «Российской газеты». Выпуск 10 ноября 2025 года
12:20 – 12:30
Сенат. Интервью
12:30 – 12:45
Знакомьтесь - сенатор Скаковская
12:45 – 12:50
На законных основаниях
12:50 – 13:00
«Парламентская газета». Обзор номера 7 ноября 2025 года
13:00 – 13:05
Новости
13:05 – 13:30
Сказано в Сенате
13:30 – 14:00
Наукограды. Жуковский
14:00 – 14:05
Новости
14:05 – 14:15
Сенат. Интервью
14:15 – 14:30
Наша марка. Торжокское золотое шитье
14:30 – 14:45
Руслан Кухарук. Развитие транспортной инфраструктуры Югры
14:45 – 15:30
Заседание Совета МПА СНГ. Прямая трансляция
15:30 – 16:00
Люди РФ. Ольга Берггольц. Ленинградский дневник
16:00 – 16:05
Новости
16:05 – 16:15
Региональная пресса. Выпуск 12 ноября 2025 года
16:15
Сенат. Интервью

Первый полет полностью импортозамещенного самолета МС-21 планируется в августе 2025 года

Local video

Первый полет полностью импортозамещенного пассажирского самолета МС-21 планируется в августе 2025 года в рамках испытаний. Об этом сообщил глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов на встрече с главой Правительства РФ Михаилом Мишустиным.

Он подчеркнул, что производство гражданских авиалайнеров - это сейчас ключевая задача компании.

«Если говорить про МС-21, то более 70 систем и агрегатов уже произведены наши российские, импортозамещенные. Сегодня пока летает частично импортозамещенный. И надеюсь, что до конца 2026 года мы завершим сертификационные полеты и начнем уже серийно производить наши самолеты. Суперджет у нас сейчас тоже полностью импортозамещен, идут сейчас сертификационные полеты», - сказал Сергей Чемезов.

Он добавил, что в Иркутске уже завершили сборку первой партии МС-21. 14 фюзеляжей полностью готовы, на подходе еще девять. В серийное производство эти лайнеры, а также модели Ил-114 и импортозамещенный Суперджет выйдут к концу 2026 года.

«Все ждут этих самолетов. Знаю, что корпорация старается сделать их аккуратно, надежно – в этом смысл. Без сомнения, все должно быть безопасно», - отметил Михаил Мишустин.

На отечественные рельсы переводят и производство двигателей для вертолетов Ансат, подчеркнул Сергей Чемезов. Новый российский движок ВК-650 будет использоваться в том числе и для одномоторных Ми-34. Они заменят парк устаревших западных моделей Белл и Эйрбас.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: