19:30 - 20:00
«Вместе с наукой». Экзоскелеты
Далее
в эфире
20:00 – 20:15
Новости
20:15 – 20:30
Наша марка. Астраханский верблюд
20:30 – 21:00
Документальный фильм "Феодосий Веселаго"
21:00 – 21:15
Новости
21:15 – 21:30
Голоса Победы. Зоя Штапова
21:30 – 22:00
Люди РФ. Прогулки по Вятке с Антоном Касановым
22:00 – 22:15
Новости
22:15 – 22:20
Инна Святенко. Программа модернизации детских лагерей
22:20 – 22:30
По сути дела. Заседание Совета по вопросам развития Дальнего Востока, Арктики и Антарктики при СФ
22:30 – 23:00
Карамзин. Проверка временем. Серия № 8. Великая смута
23:00 – 23:15
Новости
23:15 – 23:20
Сергей Митин. Первый национальный конкурс в сфере органической продукции
23:20 – 23:30
По сути дела. Заседание Совета Евразийского женского форума при Совете Федерации
23:30 – 00:00
Вместе по России. Волгоградская область
00:00 – 00:10
Новости
00:10 – 00:40
Люди РФ. Царcкосельский зодчий Александр Кедринский
00:40 – 01:05
Новости РЖД
01:05 – 01:30
Фестивальное кино "Другая реальность"
01:30
Фестивальное кино "Вот такие пироги"

Повышать стоимость проезда по платным дорогам пока не будут

Local video

Повышения стоимости проезда по платным дорогам пока не будет. В Минэкономразвития не поддержали инициативу Минтранса.

Ведомство предлагало увеличить плату с 3 до 5 рублей за километр для легковых машин, а по новым трассам – до 8 рублей. Для более габаритного транспорта тариф тоже должен был вырасти. Эти цены сопоставимы с размером оплаты в странах Евросоюза.

В Минтрансе повышение обосновали необходимостью возврата внебюджетного финансирования. Однако, в Минэкономразвития считают, что это лишь сократит количество пользователей платными трассами и увеличит поток на бесплатных. Что, в свою очередь, приведет к снижению выручки и проблемам в обслуживании дорог.

По мнению сенатора Олега Цепкина, пока рано говорить о повышении тарифов. Даже с учетом существующих расценок загрузка коммерческих дорог пока небольшая. Необходимо повышать качество инфраструктурного обеспечения.

«Нужно не повышать цены, а нужно сервисом заниматься. Потому что на платных дорогах есть чем позаниматься с точки зрения организации: и заправками, и сервис, связанный с питанием или с отдыхом. Есть, конечно, эти стоянки и места, но требуют еще дополнительной организации, съезды какие-то более удобные делать», - сказал Олег Цепкин.

Все это, считает сенатор, повлияет на загрузку и увеличит доходность платных трасс.

Вместе-РФ в Яндекс.Новости

Похожие новости: