14:05 - 14:15
«Парламентская газета». Обзор номера от 5 августа 2022 года
Далее
в эфире
14:15 – 14:30
Наша марка. Лоскутное шитье
14:30 – 15:00
Легенды балета. Александр Пушкин
15:00 – 15:10
Новости
15:10 – 15:15
Обзор «Российской газеты». Выпуск 8 августа 2022 года
15:15 – 15:30
Форпост
15:30 – 16:00
Люди РФ. Генрих Графтио. Энергия мечты
16:00 – 16:10
Новости
16:10 – 16:15
Региональная пресса. Выпуск 9 августа 2022 года
16:15 – 16:30
Лилия Гумерова. Развитие системы высшего образования в России
16:30 – 17:00
1918. Третья серия. Путешествие из Петрограда в Москву
17:00 – 17:10
Новости
17:10 – 17:30
Александр Двойных. Новые правила для садоводов: проведение собраний онлайн
17:30 – 17:50
Специальный репортаж. Дагестан: самая южная республика
17:50 – 18:00
Нанайский салат
18:00 – 18:15
Новости
18:15 – 18:30
Ирина Рукавишникова. Бесплатная правовая помощь: запуск пилотного проекта
18:30 – 18:50
Знакомьтесь – сенатор Шейкин
18:50 – 19:00
На законных основаниях. Индексация пенсий и пособий 1 июня
19:00
Новости

Развитие международного транспортного коридора Север – Юг обсудили в Сенате

Local video

Суда с большой осадкой в следующем году пойдут по Волго-Каспийскому судоходному каналу. Сейчас его углубляют. Он соединяет участок реки Бахтемир в дельте Волги и Каспийское море.

Суда часто садятся здесь на мель. Поэтому ходить большегрузам не выгодно. После реконструкции проходная осадка будет не меньше 4,5 метров. Это в свою очередь позволит переориентировать грузы с западного направления на транспортный коридор Север - Юг, считают сенаторы. Его развитие обсудили в Совете Федерации на заседании «круглого стола».

Это так называемый мультимодальный маршрут. Начинается в Санкт-Петербурге и тянется до Мумбаи. Объединяет 14 государств. В их числе, помимо России, - Индия, Иран, Азербайджан, Афганистан.

«Потенциал данного коридора не раскрыт. На сегодняшний день МТК Север - Юг существует, но в большей степени на бумаге. Проблемы несовершенства законодательной базы, инфраструктурных ограничений, недостаточного количества судов не решены на сегодняшний день», - сказал председатель Комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов.

В транспортном коридоре Север - Юг три российских порта - Оля, Астрахань и Махачкала. Сейчас идет их расширение.

В Астраханской области создают портовую особую экономическую зону Каспийского кластера. Здесь будет терминал по перевалке контейнеров. Предполагается, что грузооборот превысит три миллиона тонн ежегодно. В порту «Махачкала» строят зерновой терминал с элеваторами, сушилками и хранилищами.

«Развитие перевозок с использованием российских морских портов Оля, Астрахань и Махачкала видится в организации линейного судоходства, которое будет способствовать эффективному использованию российской, иранской, туркменской и, возможно, азербайджанской портовой инфраструктуры. Ведется работа по подготовке двусторонних договоренностей, связанных с наращиванием взаимодействия сторон по увеличению потенциала перевозок», - рассказал заместитель министра транспорта РФ Александр Пошивай.

Большая часть грузопотока Каспийского региона проходит через порт Дагестана. В основном, это нефть, зерно и лесная продукция.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: