Суда с большой осадкой в следующем году пойдут по Волго-Каспийскому судоходному каналу. Сейчас его углубляют. Он соединяет участок реки Бахтемир в дельте Волги и Каспийское море.

Суда часто садятся здесь на мель. Поэтому ходить большегрузам не выгодно. После реконструкции проходная осадка будет не меньше 4,5 метров. Это в свою очередь позволит переориентировать грузы с западного направления на транспортный коридор Север - Юг, считают сенаторы. Его развитие обсудили в Совете Федерации на заседании «круглого стола».

Это так называемый мультимодальный маршрут. Начинается в Санкт-Петербурге и тянется до Мумбаи. Объединяет 14 государств. В их числе, помимо России, - Индия, Иран, Азербайджан, Афганистан.

«Потенциал данного коридора не раскрыт. На сегодняшний день МТК Север - Юг существует, но в большей степени на бумаге. Проблемы несовершенства законодательной базы, инфраструктурных ограничений, недостаточного количества судов не решены на сегодняшний день», - сказал председатель Комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов.

В транспортном коридоре Север - Юг три российских порта - Оля, Астрахань и Махачкала. Сейчас идет их расширение.

В Астраханской области создают портовую особую экономическую зону Каспийского кластера. Здесь будет терминал по перевалке контейнеров. Предполагается, что грузооборот превысит три миллиона тонн ежегодно. В порту «Махачкала» строят зерновой терминал с элеваторами, сушилками и хранилищами.

«Развитие перевозок с использованием российских морских портов Оля, Астрахань и Махачкала видится в организации линейного судоходства, которое будет способствовать эффективному использованию российской, иранской, туркменской и, возможно, азербайджанской портовой инфраструктуры. Ведется работа по подготовке двусторонних договоренностей, связанных с наращиванием взаимодействия сторон по увеличению потенциала перевозок», - рассказал заместитель министра транспорта РФ Александр Пошивай.

Большая часть грузопотока Каспийского региона проходит через порт Дагестана. В основном, это нефть, зерно и лесная продукция.