03:00 - 03:15
Великие женщины России. Александра Коллонтай
Далее
в эфире
03:15 – 03:30
Семья по «Русской правде»
03:30 – 04:00
Люди РФ. Периодическая система Бориса Кирикова
04:00 – 04:15
Новости Совета Федерации. Выпуск 28 марта 2026 года
04:15 – 04:25
Мария Александрова. Академия хореографии Севастополя: вызовы и перспективы
04:25 – 04:50
Учёные люди. Сергей Ильюшин
04:50 – 05:00
Истории соотечественников
05:00 – 05:15
История образования. Императорский Царскосельский лицей
05:15 – 05:20
Сенат. Интервью
05:20 – 05:30
Обзор "Парламентской газеты"
05:30 – 06:00
Вместе по России. Самарская область
06:00 – 06:15
Новости Совета Федерации. Выпуск 28 марта 2026 года
06:15 – 06:30
Андрей Кропоткин. Янтарный край России: чем живет Калининградская область
06:30 – 06:45
Знакомьтесь - сенатор Щетинина
06:45 – 07:00
На законных основаниях. Оформление больничных для самозанятых
07:00 – 07:45
«Сенат». Выпуск 28 марта 2026 года
07:45 – 07:50
Региональная пресса. Выпуск 24 марта 2026 года
07:50 – 08:00
Татарстан. Талкыш калеве
08:00 – 08:15
Новости Совета Федерации. Выпуск 28 марта 2026 года
08:15
Наша марка. Вологодское масло

Российские законодатели предлагают вернуть самолеты из офшоров

Local video

Российские законодатели предлагают вернуть самолёты из офшоров. Соответствующий документ сейчас разрабатывается и в ближайшее время он может быть рассмотрен законодателями.

Как пояснили авторы инициативы, сейчас государство теряет большие деньги из-за того, что авиакомпании уходят от уплаты налогов, регистрируя самолёты за рубежом. И ситуацию необходимо менять.

Сенатор Дмитрий Шатохин очень осторожно отнёсся к этой инициативе. По его мнения, в данном вопросе необходимо действовать аккуратно, чтобы не навредить небольшим авиакомпаниям.

«Это, конечно, хорошо - налоговая база, более прозрачные условия ведения бизнеса. Здесь надо баланс соблюсти. Несомненно, нужно возвращать и авиакомпании, и самолёты в юрисдикцию страны, но при этом посмотреть, не пострадают ли маленькие региональные компании, которые занимаются местными перевозками, в результате этой инициативы», - сказал Дмитрий Шатохин.

По оценкам экспертов, подавляющее большинство российских самолетов прописаны на Бермудах. Там же лайнеры проходят проверки лётной годности, что не устраивает Росавиацию. 

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: