04:00 - 04:15
СЕНАТИНФОРМ
Далее
в эфире
04:15 – 04:25
Сенат. Репортаж
04:25 – 04:50
Мемориалы России. Пискаревское мемориальное кладбище
04:50 – 05:00
Государственная грамота. Документы Победы. О восстановлении Ленинграда
05:00 – 05:15
СЕНАТИНФОРМ
05:15 – 05:30
Геноцид. Моглино
05:30 – 06:00
Время эксперта
06:00 – 06:15
СЕНАТИНФОРМ
06:15 – 06:25
Александр Двойных. Итоги работы Комитета СФ по аграрно-продовольственной политике в весеннюю сессию
06:25 – 06:50
Новости РЖД
06:50 – 07:00
На законных основаниях. Оформление больничных для самозанятых
07:00 – 07:15
СЕНАТИНФОРМ
07:15 – 07:30
Театральное закулисье. От Веры Федоровны до "Блокадного театра"
07:30 – 08:00
Книжные аллеи. Петербург Куприна
08:00 – 08:15
СЕНАТИНФОРМ
08:15 – 08:30
Наша марка. Парк «Патриот»
08:30 – 09:00
д/ф «Музей истории Санкт-Петербурга»
09:00 – 09:15
СЕНАТИНФОРМ
09:15 – 09:30
Каптерев. Личность
09:30
Люди РФ. Ольга Берггольц. Ленинградский дневник

Новости

Сахамин Афанасьев: интеграция Севморпути — стратегическая задача России

Local video

Сенатор Сахамин Афанасьев заявил, что дальнейшее развитие Арктики невозможно без интеграции Северного морского пути в единую транспортную систему страны. 

Именно переход от общих принципов к конкретным действиям и индивидуальному подходу стал главным итогом XV форума «Арктика: настоящее и будущее», который прошёл в Санкт-Петербурге и собрал более двух тысяч специалистов. В ходе форума особое внимание уделили вопросам развития Северного морского пути, обеспечению технологического суверенитета и поддержке малого бизнеса в северных регионах. 

Как отметил сенатор, текущая геополитическая ситуация подтолкнула Россию к активизации взаимодействия с глобальным Востоком, что потребовало ускоренного формирования сквозного транссеверного транспортного маршрута.

В эфире телеканала «Вместе-РФ» Сахамин Афанасьев подчеркнул, что существующая в Арктике разрозненная инфраструктура в виде тупиковых железных и автомобильных дорог не отвечает стратегическим задачам. Он напомнил, что на федеральном уровне поставлена цель создать единый коридор доставки грузов от Санкт-Петербурга через Мурманск, Архангельск, Тикси и Чукотку до Владивостока и в обратном направлении.

По его словам, для этого необходимо связать в единую систему железнодорожные магистрали, подъездные пути, логистические хабы, станции, морские порты и портовую инфраструктуру, а также обеспечить эффективную проводку судов. Сенатор отметил, что такой транспортный коридор позволит перевозить значительные объёмы стратегических и потребительских грузов и станет ключевым фактором устойчивого развития Северного морского пути и всего арктического макрорегиона.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Ранее по теме: