В Совете Федерации поддерживают инициативу крупнейших отечественных автопредприятий — перенести платеж утилизационного сбора, который они вносят каждый квартал, на декабрь 2026 года. Соответствующее обращение будет подготовлено и направлено в адрес Правительства. Об этом сообщил глава Комитета СФ по экономической политике Андрей Кутепов.

На заседании сенаторы обсудили меры по локализации производства автомобилей в России — включая производство комплектующих и сборку с применением новых технологических решений. По словам парламентария, локализация производства поддержит отечественные автозаводы.

Кроме того, верхняя палата готовит рекомендации Минпромторгу о дополнениях к Федеральному закону № 223 «О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц». Предлагается обязать госкомпании приобретать только ту автомобильную технику, которая имеет высокую степень локализации.

«Закупаемый автомобиль должен быть локализован не менее чем на 3 200 баллов. Однако до сих пор такие требования в баллах не установлены для закупок государственных компаний, государственных корпораций, компаний с госучастием и других видов юрлиц, которые находятся под контролем государства. Вполне логично, что такие юридические лица должны закупать только отечественную автомобильную технику», — заявил Кутепов.

Также на заседании обсудили вопрос о возможных ограничениях на использование праворульного транспорта. Его традиционно называют фактором «повышенного риска» при правостороннем движении, принятом в России. Кроме того, такие машины зачастую не соответствуют техническому регламенту Евразийского таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», принятому 14 лет назад.