Сенатор Артём Шейкин заявил, что введение обязательной сертификации электровелосипедов и их компонентов повысит качество продукции и безопасность на дорогах. Однако он подчеркнул необходимость учитывать доступность таких товаров для потребителей и наличие лабораторий для проверки транспорта. Сенатор считает важным сначала внести изменения в ПДД, чтобы чётко разграничить велосипеды, мопеды и средства индивидуальной мобильности (СИМ), а также ввести обязательную регистрацию СИМ для повышения ответственности пользователей. 

Как пишет «Парламентская газета», инициативу о сертификации предложил депутат петербургского Заксобрания Алексей Цивилев. Он отметил, что электровелосипеды с мощностью до 250 Вт и скоростью до 25 км/ч сейчас не подлежат обязательной сертификации, что создает риски для потребителей. По данным МВД, только в 2024 году в авариях с участием электровелосипедов погибли 34 человека и пострадали 1257, включая 96 детей. 

Цивилев предложил сертифицировать не только сами устройства, но и их компоненты — аккумуляторы, тормоза, цепи. Также он считает необходимым создать реестр сертифицированных моделей и маркировать транспортные средства по мощности и скорости. Это поможет убрать с рынка опасную продукцию и стимулирует развитие отечественного производства. 

Член Общественной палаты Александр Холодов указал на важность внедрения контрольных мер, так как даже сертифицированные устройства могут быть модифицированы пользователями. 

С 2025 года вступил в силу новый ГОСТ для электровелосипедов, но его соблюдение остаётся добровольным, что требует законодательного закрепления.