01:20 - 02:00
Историограф
Далее
в эфире
02:00 – 02:15
Новости Совета Федерации. Выпуск 4 июля 2026 года
02:15 – 03:00
Документальное кино
03:00 – 04:00
Легендарные земляки
04:00 – 04:15
Новости Совета Федерации. Выпуск 4 июля 2026 года
04:15 – 04:40
Проарт
04:40 – 05:55
Документальный фильм
05:55 – 06:00
Обзор «Российской газеты». Выпуск 29 июня 2026 года
06:00 – 06:15
Новости Совета Федерации. Выпуск 4 июля 2026 года
06:15 – 06:40
Люди РФ. Одиночное плавание Юрия Тюкалова
06:40 – 07:05
Новости РЖД
07:05 – 07:20
Лабораториум
07:20 – 08:00
Историограф
08:00 – 08:15
Новости Совета Федерации. Выпуск 4 июля 2026 года
08:15 – 09:00
Документальное кино
09:00 – 10:00
Легендарные земляки
10:00 – 10:15
Новости Совета Федерации. Выпуск 4 июля 2026 года
10:15 – 10:40
Проарт
10:40 – 11:55
Документальный фильм
11:55
Обзор «Российской газеты». Выпуск 29 июня 2026 года

Новости

Сенатор Шейкин: России нужны единые правила для курьеров

Фото: Oksana Korol/Business Online
Фото: Oksana Korol/Business Online

Артём Шейкин, заместитель главы Совета по развитию цифровой экономики при Совете Федерации, считает, что в России назрела необходимость введения единых федеральных норм для регулирования деятельности курьеров. Он отметил, что отрасль стремительно развивается, в то время как правовая база остаётся неизменной, несмотря на то, что курьеры уже стали важной частью городской экономики и напрямую влияют на безопасность на дорогах.

Введение федеральных правил рассматривается как следующий шаг после того, как Москва и Санкт-Петербург уже утвердили собственные стандарты. В столице с 2024 года действуют требования к проверке личности, внешнему виду, экипировке и транспорту курьеров, а также к развитию инфраструктуры. В Санкт-Петербурге с июня 2025 года закреплены нормы, обязывающие доставщиков иметь опрятный внешний вид, светоотражающие элементы и идентификационный номер, ограничена скорость движения персонального транспорта до 10 км/ч на тротуарах и введён запрет на проезд по отдельным улицам в ряде районов.

В беседе с «СенатИнформ» Шейкин подчеркнул, что федеральный закон не должен быть чрезмерно жёстким, поскольку условия в регионах различаются — от транспортной инфраструктуры до климата. Он считает, что документ должен задавать общие принципы безопасности, ответственности, страхования и учёта транспорта, оставляя регионам возможность устанавливать дополнительные меры и сроки.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Ранее по теме: