Новости

Заместитель председателя Комитета Совета Федерации по экономической политике Александр Трембицкий заявил, что при отборе мостов и путепроводов для обновления используются прежде всего два ключевых критерия – безопасность и экономическая целесообразность.

В эфире телеканала «Вместе-РФ» сенатор пояснил: безопасность включает влияние на скорость доставки продуктов и подъезда экстренных служб, а экономический критерий учитывает, насколько отсутствие или плохое состояние сооружения сказывается на экономике целого региона и даже нескольких субъектов. Эти же принципы, по его словам, действуют и для дорог регионального и местного значения, просто в меньших масштабах. Решение о срочности или отсрочке работ принимается после комплексной оценки всех факторов.

В России около шести тысяч мостов на региональных и местных дорогах находятся в аварийном или предаварийном состоянии, поэтому в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» этому направлению уделили особое внимание. Так, только в 2026 году планируется построить и обновить порядка 400 таких сооружений.

Трембицкий подчеркнул, что работа ведется системно, а критерии отбора позволяют направлять ресурсы на самые критичные объекты, где промедление может стоить жизни и экономических потерь.