14:05 - 14:15
Обзор «Российской газеты». Выпуск 6 августа 2020 года
Далее
в эфире
14:15 – 14:30
Наша марка. Коломенская пастила
14:30 – 15:00
Документальный фильм. «Наследники традиций»
15:00 – 15:10
Новости
15:10 – 15:15
«Парламентская газета». Обзор номера от 7 августа 2020 года
15:15 – 15:25
Инна Святенко. Законопроект о молодежной политике
15:25 – 15:55
Люди РФ. Алексей Трёшников. За мечтой - к полюсу
15:55 – 16:00
Обзор «Российской газеты». Выпуск 6 августа 2020 года
16:00 – 16:10
Новости
16:10 – 16:15
Региональная пресса. Выпуск 12 августа 2020 года
16:15 – 17:00
Историограф
17:00 – 17:10
Новости
17:10 – 17:15
«Парламентская газета». Обзор номера от 7 августа 2020 года
17:15 – 17:25
Владимир Джабаров. Нужны компромиссы по Донбассу
17:25 – 17:50
«Связь времен. История доброй воли». Милосердие Вревской
17:50 – 18:00
Региональная пресса. Выпуск 12 августа 2020 года
18:00 – 18:15
Новости
18:15 – 18:30
Константин Косачев. Итоги весенней сессии СФ: комитет по международным делам
18:30 – 18:45
Знакомьтесь - сенатор Майоров
18:45
На законных основаниях. Субсидии на жилье молодым семьям

Сенатор Цепкин считает необходимым ускорить работы по реконструкции трассы между Уфой и Челябинском

Сенатор Олег Цепкин предлагает ускорить работы по реконструкции участка трассы «Урал» между Уфой и Челябинском, которую он назвал самой аварийной из федеральных магистралей.

Выступая на пленарном заседании СФ сенатор, представляющий Челябинскую область в верхней палате, отметил, что на этом участке гибнет около 40 человек в год – это узкая двухполосная дорога, которая забита зимой из-за сложных погодных условий, а летом там проблемы из-за ремонтов и реверсивного движения, отметил Цепкин.

Накануне на этом участке произошло очередное трагическое ДТП, сказал сенатор. В аварии в Катав-Ивановском районе Челябинской области с участием двух грузовиков и четырех легковых автомобилей погибли два человека.

Цепкин отметил, что власти региона занимаются проблемой реконструкции трассы. Равнинные участки магистрали включены в федеральную приоритетную программу до 2025 года, но по самой аварийной – горной части – пока такие мероприятия не проводится. Сенатор предложил поддержать внесение корректировки в эту программу, чтобы и по этому участку начались работы.

Спикер СФ Валентина Матвиенко поддержала это предложение, заявив, что если причиной аварийности является качество трассы, то этим вопросом надо заниматься.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: