04:20 - 04:50
д/ф Агния Барто. Найти человека»
Далее
в эфире
04:50 – 05:00
Истории соотечественников. Георгий Гамов
05:00 – 05:15
Новости
05:15 – 05:20
Сенат. Репортаж
05:20 – 05:30
Обзор «Российской газеты». Выпуск 30 марта 2026 года
05:30 – 06:00
«Корабелы Прионежья». Вторая плавучая школа
06:00 – 06:15
Новости
06:15 – 06:30
Лилия Гумерова. Год единства народов России
06:30 – 06:50
Знакомьтесь – сенатор Наумец
06:50 – 07:00
«Парламентская газета». Обзор номера 27 марта 2026 года
07:00 – 07:15
Новости
07:15 – 07:30
Семья героя. Сергей Гросс
07:30 – 08:00
Книжные аллеи. Петербург Гоголя
08:00 – 08:15
Новости
08:15 – 08:30
Наша марка. Костромская береста
08:30 – 09:00
Редкие профессии. Переводчик русского жестового языка
09:00 – 09:15
Новости
09:15 – 09:30
Семья по «Соборному уложению»
09:30 – 10:00
Люди РФ. Мотив жизни - наука. Академик Грачев
10:00
610-е заседание Совета Федерации. Прямая трансляция

Сенатор Яцкин: В рамках северного завоза нужно построить плавучие причалы

Фото с сайта СФ
Фото с сайта СФ

Для обслуживания пассажиров и перевозки грузов в труднодоступных населенных пунктах Арктической зоны необходимо создать плавучие причалы и понтоны.

Как сообщает «Парламентская газета», об этом заявил первый заместитель председателя Совета Федерации Андрей Яцкин на заседании Президиума Совета законодателей 16 декабря.

Он отметил, что на прошлом заседании законодатели рассмотрели вопрос создания мультимодальных транспортных узлов для северного завоза, однако этот вопрос требует дальнейшего внимания. Яцкин подчеркнул важность завершения анализа логистических маршрутов и определения ключевых узлов для доставки грузов в северные районы.

Основной задачей является оснащение удаленных арктических поселений стандартными причалами, которые обеспечат безопасность при швартовке судов и обслуживании пассажиров. Сенатор напомнил, что ранее были предприняты попытки решить этот вопрос, но они не увенчались успехом. Он предложил вновь рассмотреть возможность применения плавучих причалов и понтонов в районах погрузки и высадки пассажиров.

Для решения этой проблемы предстоит провести анализ количества таких труднодоступных пунктов и оценить стоимость реализации предложенных мер. Яцкин также отметил, что успешная организация северного завоза невозможна без развития Северного морского пути, который является основным судоходным маршрутом в российской Арктике.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: