16:00 - 16:10
НОВОСТИ
Далее
в эфире
16:10 – 16:25
Андрей Головнёв. Арктика: становой хребет России
16:25 – 16:50
История музыкальных инструментов. Духовые инструменты
16:50 – 17:00
История соотечественников. Братья Шенк
17:00 – 17:05
НОВОСТИ
17:05 – 17:30
Сказано в Сенате
17:30 – 18:00
Вместе по России. Приморский край
18:00 – 18:15
НОВОСТИ
18:15 – 18:30
Андрей Кропоткин. Янтарный край России: чем живет Калининградская область
18:30 – 18:45
Знакомьтесь – сенатор Сергей Перминов
18:45 – 18:50
На законных основаниях. Изменения в правилах единого детского пособия в 2026 году
18:50 – 19:00
«Парламентская газета». Обзор номера 17 апреля 2026 года
19:00 – 19:15
НОВОСТИ
19:15 – 19:30
«Архивы истории». Манифест «Об учреждении министерств», 1802 год
19:30 – 19:50
Не иностранец
19:50 – 20:00
Татарстан. Зур бэлиш
20:00 – 20:15
НОВОСТИ
20:15 – 20:30
Наша марка. Вятская каповая шкатулка
20:30 – 21:00
Тайны Керженского заповедника. Оленьими тропами
21:00
НОВОСТИ

Строительство моста через реку Лена в Якутии начнется уже в следующем году

Local video

Строительство моста через реку Лена в Якутии начнется уже в следующем году. Об этом сенаторам сообщил глава республики на заседании комитета по экономической политике. 

По словам Айсена Николаева, сейчас идут подготовительные работы. Оборудуют подъезды к переправе. Возведение моста - это самая масштабная стройка для региона. Она планировалась почти 40 лет.

Переправа свяжет Якутск с большой землей. Сейчас часть Якутии, расположенная на левом берегу Лены, лишена наземной связи с остальной Россией. Хотя там живут больше половины населения республики. Летом они переправляются на паромах, а зимой - по льду. Благодаря мосту организуют бесперебойную доставку грузов северного завоза. Регион может сэкономить на этом до 4 миллиардов рублей ежегодно. Сейчас республиканские власти просят сенаторов помочь с выделением средств на строительство моста. В формате - 50 на 50. Поскольку его стоимость за полтора года выросла уже почти на 40 миллиардов рублей.

«Сейчас вопрос в том, чтобы мы с федерацией и республикой договорились и 50 на 50 согласовали. Здесь у нас идет работа по суммам, потому что цены растут. Мы за ними, к сожалению, из-за всех этих проволочек не успеваем. Когда мы с вами разговаривали, мост был 70, сегодня уже 110», - рассказал Николаев.

«У вас мост уникальный и материалоемкий. Мы ожидаем пик на 2025 - 2027 годы по затратам на стальные материалы при строительстве мостов. Как пожелание, надо определяться сейчас, заранее с поставщиками металла. И если вы остановитесь на решении вантового моста. Ванты, вы знаете, это импортная составляющая. Здесь надо работать над импортозамещением», - отметил заместитель председателя Комитета Совета Федерации по экономической политике Ирек Ялалов.

Мост позволит соединить три федеральные дороги и пять региональных. И обеспечит сквозной проезд из Восточной Сибири через Якутию и Магаданскую область к Охотскому морю.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: