Центральный банк предлагает реформировать ОСАГО. Уже этим летом правила должны измениться в том числе и для мотоциклистов. Проблемы с получением полисов для них должны исчезнуть, но вот страховка будет стоить дороже.

В настоящее время страховать мотоциклистов для компаний убыточно. Они часто попадают в аварии, и приходится выплачивать компенсации. Поэтому страховщики пытаются избежать выдачи полисов ОСАГО байкерам.

ЦБ планирует ввести более сегментированное разделение по возрасту, стажу и виду транспортного средства. То есть чем моложе водитель, чем у него меньше опыта и чем рискованнее транспортное средство он выбирает, тем дороже ему обойдется страховка.

Цетнробанк также предлагает в ближайшее время ввести еще одно изменение. Стоимость ОСАГО будет варьироваться в зависимости от того, как часто водитель попадал в аварии. В результате тарифы должны стать индивидуальными для каждого водителя.

Этим летом страховщики получат возможность повышать или понижать на 20% базовый тариф. А через несколько лет определять стоимость страховки будет не государство, а страховщики.

«Это будет идеальным видом — и тарифы не вырастут, потому что страховые компании будут конкурировать между собой. И соответственно работать с клиентом качественно: вовремя выплачивать, легко продавать полисы ОСАГО», — отметил первый заместитель председателя Комитета Совета Федерации по экономической политике Алексей Майоров.

Такие реформы, объясняют в ЦБ, необходимы. В прошлом году выплаты по ОСАГО принесли страховщикам почти 15 миллиардов убытка. Также говорят специалисты новые способы расчета ОСАГО дадут меньше лазеек для недобросовестных посредников.

Подробности — в репортаже «ВМЕСТЕ-РФ».