05:15 - 05:30
Екатерина Алтабаева. К 2023 году проблема водоснабжения Крыма и Севастополя будет решена
Далее
в эфире
05:30 – 06:00
Документальный фильм "Рай среди льдов"
06:00 – 06:15
Новости
06:15 – 06:30
Олег Неретин. Сфере интеллектуальной собственности требуется 300 тысяч специалистов
06:30 – 06:45
Знакомьтесь – сенатор Авдеева
06:45 – 06:55
На законных основаниях. Как выбрать налоговый режим после отмены ЕНВД
06:55 – 07:00
«Парламентская газета». Обзор номера от 23 октября 2020 года
07:00 – 07:15
Новости
07:15 – 07:30
Лилия Гумерова. Инвестиционная привлекательность научной и научно-технической деятельности в России
07:30 – 07:55
Крупным планом. Вкусно и полезно: как улучшить школьное питание?
07:55 – 08:00
Обзор «Российской газеты». Выпуск 22 октября 2020 года
08:00 – 08:15
Новости
08:15 – 08:30
Наша марка. Российская анимация
08:30 – 09:00
Документальный фильм "Орден Святого Георгия"
09:00 – 09:15
Новости
09:15 – 09:30
Татьяна Кусайко. Запрет рекламы детских молочных смесей
09:30 – 10:00
Люди РФ. Александр Сибиряков. Путь в Сибирь
10:00 – 10:15
Новости
10:15 – 10:30
Первые лица Государственного Совета. Портрет первый. Император Александр Павлович
10:30
«Россия. Связь времен». Иван III

Минтранс планирует активизировать пассажирские авиаперевозки внутри страны

В России к 2024 году планируется в разы увеличить авиаперевозки пассажиров внутри страны, причем почти половина должна приходиться на прямые маршруты между регионами.

Об этом заявил на парламентских слушаниях в Совете Федерации заместитель министра транспорта Александр Юрчик. Он представил федеральный проект, в ходе которого предполагается реконструкция инфраструктуры 68 аэропортов, увеличение субсидирование региональных маршрутов и лизинга авиатранспорта. По его словам, для этого на эти линии рассчитывают пустить такие самолеты как Sukhoi Superjet 100 и Л-410. 

Однако глава комитета СФ по экономической политике Дмитрий Мезенцев усомнился в реальности этих планов

«Мы прекрасно понимаем, что значительная часть аэропортов сегодня имеет грунтовую полосу, и мы также понимаем, что Sukhoi Superjet на грунтовую полосу садиться не будет. К сожалению, мы хотели уйти от этой цифры, но в устном режиме я скажу: в 1991 году в России действовали 1450 авиапредприятий, в 2018 году их осталось 227», — сказал он.

Представитель Минтранса признал, что проблема с авиапарком для региональных перевозок действительно существует. В планах вернуть в производство Ил-114 и возможно Ил-112, этот вопрос сейчас рассматривает Объединенная авиастроительная корпорация. Кроме того, реанимировать производство модели Л-610 чешских конструкторов, которая разрабатывалась для Аэрофлота. 

Главное, подчеркнул чиновник, все это должно быть включено в стратегию развития корпорации.

Вместе-РФ в Яндекс.Новости

Похожие новости: