08:30 - 08:50
Деревни России. Никола-Ленивец
Далее
в эфире
08:50 – 09:00
Обзор «Российской газеты». Выпуск 23 июня 2025 года
09:00 – 09:15
Новости
09:15 – 09:30
Молодая наука. Павел Стрижак
09:30 – 10:00
Люди РФ. Алексей Ухтомский. Ключ от заветных дверей
10:00 – 10:15
Новости
10:15 – 10:25
Сенат. Репортаж
10:25 – 10:50
Ремесло
10:50 – 11:00
Истории соотечественников
11:00 – 11:15
Новости
11:15 – 11:30
Роман Бусаргин. Саратовская область: модернизация системы здравоохранения
11:30 – 11:50
Специальный репортаж. Чувашская Республика
11:50 – 12:00
Республика Чувашия. Хуран кукли
12:00 – 12:05
Новости
12:05 – 12:15
«Парламентская газета». Обзор номера 20 июня 2025 года
12:15 – 12:30
Татьяна Терентьева. НМЭК-2025: женское лидерство в «зелёной» сфере
12:30 – 12:45
Знакомьтесь - сенатор Цепкин
12:45 – 12:50
Сенат. Репортаж
12:50 – 13:00
На законных основаниях. Закон о локализации такси
13:00
Новости

Ускорить строительство трасс в регионах призвали в СФ

Local video

Ускорить строительство трасс в регионах призвали сенаторы. В Совете Федерации обсудили национальный проект «Безопасные качественные дороги».

По нему через полтора года в стране половина трасс должна соответствовать требованиям. По информации сенатора Ивана Абрамова, не все регионы пока успевают в сроки. Причин несколько, в том числе подорожание строй материалов и техники.

Например, в Саратовской области в норму приведут немногим больше трети местных трасс, в Тыве и Калмыкии - только четверть. Запланированных показателей по стране, считает Абрамов, пока удается достичь благодаря успешным субъектам, где работы идут с опережением. Хотя у Cчетной палаты бывают претензии и к новым дорогам.

«Иногда дорогу заасфальтировали, все сделали, отчитались. После этого приезжают люди, начинают копать траншею, потому что забыли провести какую-то коммуникацию другую. Потом на скорую руку все выравнивают. И после этого уже не применяются никакие вещи, чтобы вернуть в то плановое состояние», - отметил аудитор Счетной палаты РФ Валерий Богомолов.

Нередко в регионах нет даже специалистов, которые могут оценить качество отремонтированных или построенных дорог. Есть вопросы также к постам весового контроля. Они должны следить за грузовыми автомобилями, чтобы водители не превышали нормы по весу. Но половина таких постов попросту не работает.

«Если брать автоматические пункты - 270 таких. На сегодняшний день работает лишь 157, то есть 58%. Исследования были сделаны с марта по апрель 2021 года в 27 субъектах РФ. Они показали, что каждый десятый грузовой автомобиль едет с нарушением допустимых нагрузок», - сказал Иван Абрамов.

«Минтрансом России подготовлены изменения в порядок осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, предусматривающие обязанность владельцев автоматических пунктов по проведению ежеквартальной проверки функционирования этих пунктов в целях выявления и устранения негативных факторов, влияющих на их работу, в том числе колейность, недостатки дорожного покрытия», - сказал директор департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Министерства транспорта РФ Андрей Шилов.

С этого года штрафы грузовикам выписывает не ГИБДД, а Ространснадзор. В ведомстве создан единый центр контроля. Регионы в ближайшее время должны заключить с ним соглашение. Тогда все данные с автоматических пунктов весового контроля тоже будут поступать в ведомство.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: