14:30 - 15:00
Ученые люди. Михаил Посохин
Далее
в эфире
15:00 – 15:05
СЕНАТИНФОРМ
15:05 – 15:30
Сказано в Сенате
15:30 – 16:00
Люди РФ. Георгий Вилинбахов. Двенадцатый из своего рода
16:00 – 16:10
СЕНАТИНФОРМ
16:10 – 16:25
Елена Перминова. Социально-экономическое развитие Курганской области
16:25 – 16:50
Забытый полководец
16:50 – 17:00
Региональная пресса. Выпуск 15 сентября 2026 года
17:00 – 17:05
СЕНАТИНФОРМ
17:05 – 17:30
Сказано в Сенате
17:30 – 18:00
Вместе по России
18:00 – 18:15
СЕНАТИНФОРМ
18:15 – 18:30
Сенат. Интервью
18:30 – 18:50
Знакомьтесь - сенатор Карелин
18:50 – 19:00
На законных основаниях
19:00 – 19:15
СЕНАТИНФОРМ
19:15 – 19:30
Великие женщины России. Зинаида Ермольева
19:30 – 20:00
Книжные аллеи
20:00 – 20:15
СЕНАТИНФОРМ
20:15
Наша марка. Табасаранские ковры

Новости

В России планируют законодательно урегулировать овербукинг

В России планируют законодательно урегулировать овербукинг

Эксперты обсуждают законопроект об овербукинге, который должен урегулировать ситуацию с отказом пассажирам в перелете из-за продажи большего количества билетов, чем есть мест на борту. Об этом «Парламентской газете» рассказал глава Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов.

Сейчас вопрос овербукинга в России никак не урегулирован. Если пассажиру отказывают в вылете, единственный путь — судиться с авиакомпанией. При этом никакой компенсации за отказ в перелете законом не предусмотрено — существует лишь выплата за задержку рейса в размере 100 рублей за час, что Зотов называет ничтожно малой суммой.

В Объединении пассажиров настаивают на том, чтобы компенсация при овербукинге выплачивалась автоматически — сразу в аэропорту на банковскую карту или наличными, без необходимости дополнительных обращений. Также предлагается определить категории пассажиров, которым нельзя отказывать в перелете: детские организованные группы, семьи с детьми, люди с ограниченными возможностями здоровья, пенсионеры и некоторые другие.

Еще одно предложение — дать пассажиру возможность устанавливать запрет на овербукинг. Если же человек, наоборот, готов добровольно воспользоваться этой услугой, он сможет подтвердить согласие через личный кабинет, получить компенсацию и вылететь более поздним рейсом, возможно, с повышением класса обслуживания.

Размер компенсации, по мнению Зотова, должен быть привязан к стоимости билета и дальности полета, а также к тому, за сколько времени пассажира предупредили об овербукинге: чем меньше времени осталось до вылета, тем выше выплата. Минимальный размер компенсации предлагается установить, максимальный — не ограничивать, чтобы мотивировать авиакомпании.

Особое внимание предлагается уделить рейсам, получающим государственные субсидии, — например, на Арктику и Дальний Восток. Там, где рейсов много (Москва, Санкт-Петербург, Сочи), механизм овербукинга может применяться, но только с согласия пассажира. В Минтрансе ранее соглашались, что компенсация при овербукинге нужна, и предлагали также нематериальные компенсации.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Ранее по теме: