Стать капитаном пассажирского или грузового судна большой мощности станет проще.

Речь об этом шла на заседании Комитета Совета Федерации по экономической политике.

В настоящее время, чтобы получить лицензию на крупногабаритную лодку нужно проходить дополнительную аттестацию. Сенаторы уверены, что это избыточная мера и достаточно будет одного диплома капитана - он уже предусматривает необходимую квалификацию.

Основным документом, которым подтверждается компетентность капитана, является диплом, выдаваемый согласно Кодексу водного транспорта. Его получают после прохождения испытаний при условии наличия образования и стажа. Таким образом аттестация фактически дублирует квалификационные испытания, которые предусмотрены при получении диплома капитана судна, пояснил сенатор Иван Абрамов.

Упрощенный порядок коснется, в том числе судов, которые перевозят опасные грузы, с главными двигателями мощностью более 550 киловатт.