20:15 - 20:30
Наша марка. Скопинский гончарный промысел
Далее
в эфире
20:30 – 20:55
Деревни России. Ацагат
20:55 – 21:00
«Парламентская газета». Обзор номера 27 июня 2025 года
21:00 – 21:15
Новости
21:15 – 21:30
Молодая наука. Максим Никитин
21:30 – 22:00
Люди РФ. Академик Дмитрий Гранов. Опыт и немного чуда
22:00 – 22:15
Новости
22:15 – 22:20
Актуальное интервью
22:20 – 22:50
Ремесло. Балалайка
22:50 – 23:00
Истории соотечественников. Элиэзер Бен Йегуда
23:00 – 23:15
Новости
23:15 – 23:30
Антонина Цицулина. Индустрия для детства: перспективы роста
23:30 – 23:45
Точки роста. Самарская область
23:45 – 00:00
Специальный репортаж. Воронежская область
00:00 – 00:15
Новости
00:15 – 00:30
Актуальное интервью
00:30 – 00:45
Знакомьтесь – сенатор Алтабаева
00:45 – 00:50
Сенат. Репортаж
00:50 – 01:00
Обзор «Российской газеты». Выпуск 30 июня 2025 года
01:00
Новости

В России упростят допуск капитанов к управлению судном

Local video

Стать капитаном пассажирского или грузового судна большой мощности станет проще.

Речь об этом шла на заседании Комитета Совета Федерации по экономической политике.

В настоящее время, чтобы получить лицензию на крупногабаритную лодку нужно проходить дополнительную аттестацию. Сенаторы уверены, что это избыточная мера и достаточно будет одного диплома капитана - он уже предусматривает необходимую квалификацию.

Основным документом, которым подтверждается компетентность капитана, является диплом, выдаваемый согласно Кодексу водного транспорта. Его получают после прохождения испытаний при условии наличия образования и стажа. Таким образом аттестация фактически дублирует квалификационные испытания, которые предусмотрены при получении диплома капитана судна, пояснил сенатор Иван Абрамов.

Упрощенный порядок коснется, в том числе судов, которые перевозят опасные грузы, с главными двигателями мощностью более 550 киловатт.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: