В Совете Федерации обсудили безопасность школьных перевозок. Сенаторы призвали найти компромисс между ужесточением условий и возможностями, которые есть у регионов. К примеру, ряд федеральных ведомств предлагает допускать за руль только водителей, которые имеют стаж перевозки детей.

«Для водителей, которые закреплены за школой, требования такие: стаж должен составлять 2 года и категория D - это понятно. Но возможность получить стаж перевозки детей еще в течение года из этих двух - это сложная позиция, особенно для школ в сельской местности. Для них привлечение водителей с таким стажем является проблемой», - отметила заместитель председателя Комитета по науке, образованию и культуре Екатерина Алтабаева.

Сенатор обратила внимание на то, что в регионах организация детских перевозок устроена по-разному. В Москве, Санкт-Петербурге, Калуге и Магадане этим занимаются автотранспортные предприятия. А в большинстве субъектов РФ автобусы закреплены за школой, и перевозки курирует директор учебного заведения. Часто это приводит к текучке кадров и сложностям с техобслуживанием.

На заседании предложили унифицировать подходы в этой сфере.