20:00 - 20:15
Новости. Итоги
Далее
в эфире
20:15 – 20:40
цикл "Ремесло"
20:40 – 21:00
Документальный фильм
21:00 – 21:15
Золотая серия России. Выпуск 8. Сергей Эйзенштейн. Как я стал режиссером?
21:15 – 21:40
цикл "Маршрут Прониной"
21:40 – 21:55
Фестивальное кино
21:55 – 22:00
«Парламентская газета». Обзор номера от 30 июля 2021 года
22:00 – 22:30
Новости. Итоги
22:30 – 22:55
цикл "Добро пожаловать"
22:55 – 23:20
ф/к "Другая реальность"
23:20 – 00:00
ф/к "Железная роза"
00:00 – 00:30
Новости. Итоги
00:30 – 00:45
Знакомьтесь - сенатор Морозов
00:45 – 00:50
На законных основания. Социальная газификация в вопросах и ответах
00:50 – 01:00
Региональная пресса. Выпуск 28 июля 2021 года
01:00 – 01:05
"Писатели России". Василий Белов
01:05 – 01:15
«Писатели России». Алексей Арбузов. «Мой бедный Марат»
01:15 – 01:30
Первые лица Государственного Совета. Портрет шестой. Николай Николаевич Новосильцов
01:30 – 02:00
Мир нанотехнологий
02:00
Новости. Итоги

Петербуржцы прокатились на "Слоне" по центру города

Local video

Петербуржцы прокатились на "Слоне" по центру города. Так называют легендарный трамвай ЛМ-47. А легендарный он потому, что был первым после войны, прозвище же получил за свои внушительные размеры и вес в 23 тонны.

Организовали поездку сотрудники Городского музея электрического транспорта. В салоне звучала джазовая музыка, а экскурсовод рассказывал об истории "Слона" и о том, насколько трудно управлять этим трамваем.

Внутри вагона - деревянные скамейки, покрытый рейками пол. Поручней нет - после войны экономили металл. Держаться приходилось или за ручки на сиденьях или друг за друга.

"Нет отопления, в трамваях старых отопления не было отопления. Окна, поднимающиеся вверх, очень низкий уровень окон, очень маленькая кабина водителя. И, конечно, старая система управления. Этим вагоном очень сложно управлять", - рассказал волонтер Городского музея электрического транспорта Григорий Егоров.

"Поэтому у вагоновожатых всегда левая рука раньше была накачена. Тут высокое напряжение проходит, тормозим воздухом, дверь открываем воздухом. Это не руль, как многие считают, это стояночный тормоз", - рассказал водитель трамвайного парка Евгений Егоров.

Чтобы сохранить ретро-трамвай в первоначальном виде, пришлось привлечь специалистов и подвергнуть ЛМ-47 серьезной реконструкции. Отреставрировать "Слона" было непросто, так как с 60-ых годов прошлого века городские транспортники использовали его как путеизмеритель.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: