11:00 - 11:15
Новости
Далее
в эфире
11:15 – 11:30
Сергей Шариков. Уникальный проект «УчимЗнаем»: результаты кооперации «Ростелекома» и Школы А. Шараповой
11:30 – 11:40
"Писатели России". Василий Белов
11:40 – 11:50
Н.М. Карамзин. Историк государства Российского. Первая серия. Начало пути
11:50 – 12:00
«Парламентская газета». Обзор номера от 8 ноября 2019 года
12:00 – 13:00
Прямая Трансляция. Встреча председателя СФ В.Матвиенко с женщинами-лидерами корпоративной благотворительности
13:00 – 13:05
Новости
13:05 – 13:15
«Парламентская газета». Обзор номера от 8 ноября 2019 года
13:15 – 13:20
Виктор Смирнов. Итоги визита делегации комитета СФ по науке, образованию и культуре в Китай
13:20 – 13:50
«Крупным планом». Как сохранить леса России?
13:50 – 14:00
Обзор «Российской газеты». Выпуск 7 ноября 2019 года
14:00 – 14:15
Новости
14:15 – 14:30
Наша марка. Дагестанское гостеприимство
14:30 – 15:00
Карамзин. Проверка временем. Серия № 1. Что такое Русь?
15:00 – 15:10
Новости
15:10 – 15:15
«Парламентская газета». Обзор номера от 8 ноября 2019 года
15:15 – 15:25
Сергей Жвачкин. Томской губернии требуется поддержка на федеральном уровне
15:25 – 15:50
Люди РФ. Валентин Курбатов. Неслучайные встречи
15:50 – 16:00
Региональная пресса. Выпуск 8 ноября 2019 года
16:00
Новости

За переутомление водителей заплатят их работодатели

За переутомление водителей заплатят их работодатели. Закон, который вводит такие штрафы, поддержал комитет СФ по экономической политике, верхняя палата рассмотрит его на пленарном заседании во вторник.

За нарушение режима отдыха водителей компания заплатит до 50 тысяч рублей. Это максимальное наказание. Самого же сотрудника, который отработал свою норму, но сел за руль, оштрафуют на 1,5-2 тысячи рублей.

Новый закон, как считают сенаторы, позволит сделать российские дороги безопаснее.

«Федеральный закон устанавливает ответственность перевозчика за нарушение режима труда и отдыха водителей при осуществлении перевозки пассажиров и грузов, а также за выпуск на линию транспортного средства без тахографа, либо с неисправным или отключенным тахографом. Необходимость ужесточения санкций за указанные выше правонарушения вызвано увеличением числа дорожно-транспортных происшествий с участием автобусов, повлекших ранение и гибель большого числа людей», - отметил сенатор Алексей Русских.

Только в прошлом году жертвами аварий с участием автобусов стали 269 человек. Это почти в два раза больше, чем было годом ранее. Ситуация с грузовиками еще хуже. По данным ГИБДД по вине водителей фур в 2018 году погибли 1,7 тысячи человек. Основная причина - переутомление.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: