О трех приоритетах в процессе интеграции Херсонской области в экономику остальной России рассказал во вторник сенатор от региона Константин Басюк.

По его словам, в обновлении сельского хозяйства, например, помогут федеральные программы. В том числе, лизинг сельхозтехники, льготное налогообложение и кредитование по ставке не более 5% годовых.

В распоряжении херсонских агрохозяйств - около полутора миллионов гектаров пахотных земель. Производство ориентировано на внутренний рынок.

Сейчас, отметил сенатор, активно налаживаются региональные связи. Доступные по цене клубнику, помидоры и другую продукцию отправят по всей стране. Также важен экспорт зерновых и подсолнечника на Ближний Восток и в Африку.

Но развитие сельского хозяйства невозможно без обновления транспортной сети. Пока 80% дорог Херсонской области не соответствуют федеральным нормативам. К 2030 году 90% местных трасс и 70% межрегиональных приведут в порядок.

«Тот результат, что Крым получил транспортный коридор надежный, для развития это одна из важнейших составляющих. Поэтому развитие сети, соединяющей трассу «Таврида» с Ростовом, даст, конечно, во-первых, мощный экономический эффект для развития всех наших территорий, потому что он соединит современной автотранспортной инфраструктурой Россию, Ростовскую область и центральную часть - с Крымом», - сказал Басюк.

А во-вторых, трасса «Таврия-Ростов» даст мощный импульс для развития туризма, отметил сенатор. В этом же заинтересован малый и средний бизнес, который специализируется на общепите и гостиничных услугах.

Для россиян и гостей из-за рубежа Херсонская область предлагает уникальные возможности отдыха, поскольку соединяет два моря - Азовское и Черное.