06:45 - 06:50
На законных основаниях. Круглогодичный призыв на воинскую службу
Далее
в эфире
06:50 – 07:00
«Парламентская газета». Обзор номера 22 мая 2026 года
07:00 – 07:15
СЕНАТИНФОРМ
07:15 – 07:30
Университет ИТМО
07:30 – 08:00
Книжные аллеи
08:00 – 08:15
СЕНАТИНФОРМ
08:15 – 08:30
Наша марка. Императорский фарфор
08:30 – 09:00
«Связь времен. История доброй воли». Интеграция зенитовской бабушки
09:00 – 09:15
СЕНАТИНФОРМ
09:15 – 09:30
Инженеры. Огненосная машина Ползунова
09:30 – 10:00
Люди РФ. Алексей Алексеев. Рукопись с продолжением
10:00 – 10:15
СЕНАТИНФОРМ
10:15 – 10:30
Геннадий Котельников. Самарская область: работа в сфере национальной политики
10:30 – 11:00
Морской узел
11:00 – 11:15
СЕНАТИНФОРМ
11:15 – 11:20
Сенат. Репортаж
11:20 – 11:30
Обзор «Российской газеты». Выпуск 25 мая 2026 года
11:30 – 12:00
Ровесник Победы. История русского атома. Международный бренд
12:00 – 12:10
СЕНАТИНФОРМ
12:10
Евгений Люлин. Совет законодателей: инициативы Нижегородской области

Модернизацию международного транспортного коридора Север-Юг обсудили в СФ

Local video

Повышение транспортного и экспортного потенциала России обсудили в Совете Федерации. Одна из главных задач, стоящих перед государством, - это модернизация международного транспортного коридора Север-Юг. Он пройдет с севера России до Индийского океана и свяжет 11 стран.

Это позволит повысить конкурентоспособность российских транспортно-логистических компаний. Это касается как международного, так и внутреннего рынка грузовых перевозок. За последний год их количество существенно выросло, поэтому необходимо наращивать потенциал отрасли, подчеркнул председатель Комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов.

«Север - Юг сегодня является ключевым элементом транспортной основы Евразии, стыкуясь с большинством транспортных коридоров, которые связывают Европу и Южный Кавказ, Центральную Азию и Китай. О том, что он должен стать реальным конкурентом Суэцкому каналу, Президент России неоднократно заявлял на различных площадках», - отметил сенатор.

По словам Кутепова, сейчас очень большая нагрузка ложится на сухопутную дорожную сетку. Поэтому необходимо строить подъездные пути к российским портам, чтобы активнее использовать водные маршруты.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: