03:00 - 03:15
Государственный Совет Российской Империи. Законопроект о радии
Далее
в эфире
03:15 – 03:20
Сенат. Интервью
03:20 – 03:30
Государственная грамота. Документы Победы. О создании Советского Информбюро
03:30 – 04:00
Люди РФ. Разведчик от науки. Петр Козлов
04:00 – 04:15
Новости Совета Федерации. Выпуск 1 мая 2026 года
04:15 – 04:30
Анатолий Широков. Будущее золотодобычи на Колыме
04:30 – 04:50
Путь Победы. Прибалтийская операция
04:50 – 05:00
Станции Победы
05:00 – 05:15
История образования. Василий Сухомлинский
05:15 – 05:30
Инна Святенко. Проект «Социальный маршрут. Мобильный сенатор»
05:30 – 06:00
Вместе по России. Карачаево-Черкесская республика
06:00 – 06:15
Новости Совета Федерации. Выпуск 1 мая 2026 года
06:15 – 06:25
Султан Бактиар Наджамудин. Сотрудничество России и Индонезии
06:25 – 06:30
«Парламентская газета». Обзор номера 24 апреля 2026 года
06:30 – 07:00
Знакомьтесь – сенатор Артамонов
07:00 – 07:50
Сенат
07:50 – 08:00
Республика Башкортостан. Кыстыбый
08:00 – 08:15
Новости Совета Федерации. Выпуск 1 мая 2026 года
08:15 – 08:30
Наша марка. Городецкая резьба
08:30
Заповедники РФ. Тайны Большехехцирского заповедника. Эффект бабочек

Модернизацию международного транспортного коридора Север-Юг обсудили в СФ

Local video

Повышение транспортного и экспортного потенциала России обсудили в Совете Федерации. Одна из главных задач, стоящих перед государством, - это модернизация международного транспортного коридора Север-Юг. Он пройдет с севера России до Индийского океана и свяжет 11 стран.

Это позволит повысить конкурентоспособность российских транспортно-логистических компаний. Это касается как международного, так и внутреннего рынка грузовых перевозок. За последний год их количество существенно выросло, поэтому необходимо наращивать потенциал отрасли, подчеркнул председатель Комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов.

«Север - Юг сегодня является ключевым элементом транспортной основы Евразии, стыкуясь с большинством транспортных коридоров, которые связывают Европу и Южный Кавказ, Центральную Азию и Китай. О том, что он должен стать реальным конкурентом Суэцкому каналу, Президент России неоднократно заявлял на различных площадках», - отметил сенатор.

По словам Кутепова, сейчас очень большая нагрузка ложится на сухопутную дорожную сетку. Поэтому необходимо строить подъездные пути к российским портам, чтобы активнее использовать водные маршруты.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: