17:45 - 18:00
Актуальное интервью
Далее
в эфире
18:00 – 18:15
Новости Совета Федерации. Выпуск 14 марта 2026 года
18:15 – 18:40
Люди РФ. Вперёдсмотрящий. Академик Жорес Алфёров
18:40 – 18:55
Лабораториум. Квантовый компьютер
18:55 – 19:00
Обзор «Российской газеты». Выпуск 10 марта 2026 года
19:00 – 19:15
Анатомия качества. Исследование подушек
19:15 – 19:55
Историограф
19:55 – 20:00
Региональная пресса. Выпуск 10 марта 2026 года
20:00 – 20:15
Новости Совета Федерации. Выпуск 14 марта 2026 года
20:15 – 20:30
Наша марка. Казаковская филигрань
20:30 – 21:00
д/ф «Планета Ключевский»
21:00 – 21:45
д/ф «Я - наш человек. Джон Кописки»
21:45 – 22:00
Молодая Наука. Екатерина Скорб
22:00 – 22:15
Новости Совета Федерации. Выпуск 14 марта 2026 года
22:15 – 22:40
д/ф «Золотой берег Арктики»
22:40 – 23:00
Путь Победы. Польша
23:00 – 23:45
«Сенат»
23:45 – 00:00
Актуальное интервью
00:00 – 00:15
Новости Совета Федерации
00:15
Актуальное интервью

Модернизацию международного транспортного коридора Север-Юг обсудили в СФ

Local video

Повышение транспортного и экспортного потенциала России обсудили в Совете Федерации. Одна из главных задач, стоящих перед государством, - это модернизация международного транспортного коридора Север-Юг. Он пройдет с севера России до Индийского океана и свяжет 11 стран.

Это позволит повысить конкурентоспособность российских транспортно-логистических компаний. Это касается как международного, так и внутреннего рынка грузовых перевозок. За последний год их количество существенно выросло, поэтому необходимо наращивать потенциал отрасли, подчеркнул председатель Комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов.

«Север - Юг сегодня является ключевым элементом транспортной основы Евразии, стыкуясь с большинством транспортных коридоров, которые связывают Европу и Южный Кавказ, Центральную Азию и Китай. О том, что он должен стать реальным конкурентом Суэцкому каналу, Президент России неоднократно заявлял на различных площадках», - отметил сенатор.

По словам Кутепова, сейчас очень большая нагрузка ложится на сухопутную дорожную сетку. Поэтому необходимо строить подъездные пути к российским портам, чтобы активнее использовать водные маршруты.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: