15:30 - 16:00
Люди РФ. Борис Полоскин. «Пытаясь угадать судьбу…»
Далее
в эфире
16:00 – 16:05
Новости
16:05 – 16:50
Круглый стол «Архитектурно-художественный облик России». Прямая трансляция
16:50 – 17:00
Станции Победы. Тула
17:00 – 17:05
Новости
17:05 – 17:30
Сказано в Сенате
17:30 – 18:00
Документальный фильм. «Железнодорожный вояж»
18:00 – 18:15
Новости
18:15 – 18:35
Андрей Шевченко. Итоги осенней сессии Совета Федерации 2025 года
18:35 – 18:50
Знакомьтесь – сенатор Афанасов
18:50 – 19:00
«Парламентская газета». Обзор номера 13 февраля 2026 года
19:00 – 19:15
Новости
19:15 – 19:30
Первые лица Государственного Совета. Портрет восемнадцатый. Иван Яковлевич Голубев
19:30 – 20:00
Книжные аллеи. Петербург Лескова
20:00 – 20:15
Новости
20:15 – 20:30
Наша марка. Шуйское мыло
20:30 – 21:00
«Мое дело». Авторская керамика
21:00 – 21:15
Новости
21:15 – 21:30
Физический институт Лебедева
21:30
Люди РФ. Борис Полоскин. «Пытаясь угадать судьбу…»

Модернизацию международного транспортного коридора Север-Юг обсудили в СФ

Local video

Повышение транспортного и экспортного потенциала России обсудили в Совете Федерации. Одна из главных задач, стоящих перед государством, - это модернизация международного транспортного коридора Север-Юг. Он пройдет с севера России до Индийского океана и свяжет 11 стран.

Это позволит повысить конкурентоспособность российских транспортно-логистических компаний. Это касается как международного, так и внутреннего рынка грузовых перевозок. За последний год их количество существенно выросло, поэтому необходимо наращивать потенциал отрасли, подчеркнул председатель Комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов.

«Север - Юг сегодня является ключевым элементом транспортной основы Евразии, стыкуясь с большинством транспортных коридоров, которые связывают Европу и Южный Кавказ, Центральную Азию и Китай. О том, что он должен стать реальным конкурентом Суэцкому каналу, Президент России неоднократно заявлял на различных площадках», - отметил сенатор.

По словам Кутепова, сейчас очень большая нагрузка ложится на сухопутную дорожную сетку. Поэтому необходимо строить подъездные пути к российским портам, чтобы активнее использовать водные маршруты.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: