21:00 - 21:15
СЕНАТИНФОРМ
Далее
в эфире
21:15 – 21:20
Сенат. Репортаж
21:20 – 21:30
Государственная грамота. Документы Победы. Приказ об организации Главного управления тыла
21:30 – 22:00
Люди РФ. Нечаянный дар Людмилы Ивановой
22:00 – 22:15
СЕНАТИНФОРМ
22:15 – 22:30
Николай Роев. Мелиорация земель в России
22:30 – 23:00
День открытых дверей
23:00 – 23:15
СЕНАТИНФОРМ
23:15 – 23:20
Андрей Яцкин. Итоги заседания Президиума Совета законодателей РФ
23:20 – 23:30
Сенат. Интервью
23:30 – 23:45
Точки роста. Новгородская область
23:45 – 00:00
Специальный репортаж. Ханты-Мансийский автономный округ
00:00 – 00:15
СЕНАТИНФОРМ
00:15 – 00:35
Актуальное интервью
00:35 – 00:50
Знакомьтесь – сенатор Владимиров
00:50 – 01:00
«Парламентская газета». Обзор номера 8 мая 2026 года
01:00 – 01:15
СЕНАТИНФОРМ
01:15 – 01:30
История подвига. Знаменосцы Победы
01:30 – 02:00
Документальный фильм
02:00
СЕНАТИНФОРМ

Модернизацию международного транспортного коридора Север-Юг обсудили в СФ

Local video

Повышение транспортного и экспортного потенциала России обсудили в Совете Федерации. Одна из главных задач, стоящих перед государством, - это модернизация международного транспортного коридора Север-Юг. Он пройдет с севера России до Индийского океана и свяжет 11 стран.

Это позволит повысить конкурентоспособность российских транспортно-логистических компаний. Это касается как международного, так и внутреннего рынка грузовых перевозок. За последний год их количество существенно выросло, поэтому необходимо наращивать потенциал отрасли, подчеркнул председатель Комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов.

«Север - Юг сегодня является ключевым элементом транспортной основы Евразии, стыкуясь с большинством транспортных коридоров, которые связывают Европу и Южный Кавказ, Центральную Азию и Китай. О том, что он должен стать реальным конкурентом Суэцкому каналу, Президент России неоднократно заявлял на различных площадках», - отметил сенатор.

По словам Кутепова, сейчас очень большая нагрузка ложится на сухопутную дорожную сетку. Поэтому необходимо строить подъездные пути к российским портам, чтобы активнее использовать водные маршруты.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: