00:30 - 00:50
Знакомьтесь - сенатор Евстифеев
Далее
в эфире
00:50 – 01:00
На законных основаниях. Изменения в правилах единого детского пособия в 2026 году
01:00 – 01:15
История образования. Сергей Рачинский
01:15 – 01:30
Н.М. Карамзин. Историк государства Российского. Шестая серия. Записка о древней и новой России (часть 2)
01:30 – 01:50
Не иностранец
01:50 – 02:00
Вкусы России
02:00 – 02:15
Новости Совета Федерации. Выпуск 21 марта 2026 года
02:15 – 02:30
Наша Марка. Ласточка
02:30 – 03:00
Тайны Центрально-Лесного заповедника. Важные кости
03:00 – 03:15
Государственный Совет Российской Империи. А.А.Половцов
03:15 – 03:30
Инженеры. Сухопутный пароход
03:30 – 04:00
Люди РФ. Игорь Одинцов. Городу, миру, людям
04:00 – 04:15
Новости Совета Федерации. Выпуск 21 марта 2026 года
04:15 – 04:25
Сенат. Интервью
04:25 – 04:50
Забытый полководец
04:50 – 05:00
Истории соотечественников
05:00 – 05:15
История образования. Сергей Рачинский
05:15 – 05:30
Лилия Гумерова. Год единства народов России
05:30 – 06:00
Вместе по России. Республика Мордовия
06:00
Новости Совета Федерации. Выпуск 21 марта 2026 года

Модернизацию международного транспортного коридора Север-Юг обсудили в СФ

Local video

Повышение транспортного и экспортного потенциала России обсудили в Совете Федерации. Одна из главных задач, стоящих перед государством, - это модернизация международного транспортного коридора Север-Юг. Он пройдет с севера России до Индийского океана и свяжет 11 стран.

Это позволит повысить конкурентоспособность российских транспортно-логистических компаний. Это касается как международного, так и внутреннего рынка грузовых перевозок. За последний год их количество существенно выросло, поэтому необходимо наращивать потенциал отрасли, подчеркнул председатель Комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов.

«Север - Юг сегодня является ключевым элементом транспортной основы Евразии, стыкуясь с большинством транспортных коридоров, которые связывают Европу и Южный Кавказ, Центральную Азию и Китай. О том, что он должен стать реальным конкурентом Суэцкому каналу, Президент России неоднократно заявлял на различных площадках», - отметил сенатор.

По словам Кутепова, сейчас очень большая нагрузка ложится на сухопутную дорожную сетку. Поэтому необходимо строить подъездные пути к российским портам, чтобы активнее использовать водные маршруты.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: