04:00 - 04:15
Новости Совета Федерации. Выпуск 28 марта 2026 года
Далее
в эфире
04:15 – 04:40
Изобретения от первого лица
04:40 – 05:00
Путь Победы. Прибалтийская операция
05:00 – 05:50
«Сенат»
05:50 – 06:00
Актуальное интервью
06:00 – 06:15
Новости Совета Федерации. Выпуск 28 марта 2026 года
06:15 – 06:40
Люди РФ. Вячеслав Харинов. Право на молитву
06:40 – 07:00
Женщины культуры
07:00 – 07:10
Анатомия качества
07:10 – 07:15
Региональная пресса. Выпуск 24 марта 2026 года
07:15 – 07:55
Историограф
07:55 – 08:00
Обзор «Российской газеты». Выпуск 24 марта 2026 года
08:00 – 08:15
Новости Совета Федерации. Выпуск 28 марта 2026 года
08:15 – 08:30
Наша марка. Сергиев Посад
08:30 – 09:00
Документальный фильм "Герберштерн"
09:00 – 10:00
Документальный фильм
10:00 – 10:15
Новости Совета Федерации. Выпуск 28 марта 2026 года
10:15 – 10:40
Изобретения от первого лица
10:40 – 11:00
Путь Победы. Прибалтийская операция
11:00
«Сенат»

Модернизацию международного транспортного коридора Север-Юг обсудили в СФ

Local video

Повышение транспортного и экспортного потенциала России обсудили в Совете Федерации. Одна из главных задач, стоящих перед государством, - это модернизация международного транспортного коридора Север-Юг. Он пройдет с севера России до Индийского океана и свяжет 11 стран.

Это позволит повысить конкурентоспособность российских транспортно-логистических компаний. Это касается как международного, так и внутреннего рынка грузовых перевозок. За последний год их количество существенно выросло, поэтому необходимо наращивать потенциал отрасли, подчеркнул председатель Комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов.

«Север - Юг сегодня является ключевым элементом транспортной основы Евразии, стыкуясь с большинством транспортных коридоров, которые связывают Европу и Южный Кавказ, Центральную Азию и Китай. О том, что он должен стать реальным конкурентом Суэцкому каналу, Президент России неоднократно заявлял на различных площадках», - отметил сенатор.

По словам Кутепова, сейчас очень большая нагрузка ложится на сухопутную дорожную сетку. Поэтому необходимо строить подъездные пути к российским портам, чтобы активнее использовать водные маршруты.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: