Наша гражданская авиация за год перевезла почти 100 миллионов пассажиров. И это в условиях ограничений и закрытых южных аэропортах.

Таких высоких показателей в отрасли не было 30 лет, отметили сенаторы. Обсуждали работу Росавиации. Только в прошлом году на поддержку гражданского авиапарка было выделено больше 180 миллиардов рублей. Продолжается модернизация инфраструктуры. К 100-летию авиаотрасли были запущены аэропорты в Великом Устюге и в Новом Уренгое.

«Люди заинтересованы в том, чтобы количество взлетно-посадочных полос в регионах росло. И нет ни одного региона, который бы приходил к нам и не говорил о той или иной проблеме, связанной с авиационными перевозками. Поэтому достаточно большой пул работы у нас еще впереди. Но всегда нужно смотреть на себестоимость всех услуг, которые оказывают. Аэропортовая деятельность и все, что с ними связано, все это отражается напрямую на стоимости билета», - сказал глава Комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов.

Наши самолеты летают больше, чем в два десятка стран. И важно развивать свое производство лайнеров. Ставка – на новый отечественный пассажирский самолет МС-21, а также на Sukhoi Superjet-100.