16:50 - 17:00
Обзор «Российской газеты». Выпуск 29 декабря 2025 года
Далее
в эфире
17:00 – 17:05
НОВОСТИ
17:05 – 17:25
Сказано в Сенате
17:25 – 17:45
Точки роста. Мурманская область
17:45 – 18:00
Специальный репортаж. Социальное предпринимательство
18:00 – 18:15
НОВОСТИ
18:15 – 18:30
Андрей Кутепов. Итоги работы Комитета Совета Федерации по экономической политике в 2025 году
18:30 – 18:45
Знакомьтесь – сенатор Муратов
18:45 – 18:50
Сенат. Репортаж
18:50 – 19:00
На законных основаниях. Индексация пенсий и пособий в 2026 году
19:00 – 19:15
НОВОСТИ
19:15 – 19:30
Инженеры. Приемник Попова
19:30 – 20:00
Документальный фильм
20:00 – 20:15
НОВОСТИ
20:15 – 20:30
Наша марка. Богородская резьба
20:30 – 21:00
«Я тебя знаю». Калязин
21:00 – 21:15
НОВОСТИ
21:15 – 21:30
Государственная грамота. Указы Петра I. Указ о печатании газет
21:30 – 22:00
Люди РФ. Соединяя людей. Изобретатель Александр Попов
22:00
НОВОСТИ

Замглавы Минпрмторга: новый самолет для Арктики будет

Local video

Замглавы Минпромторга Олег Бочаров назвал недостоверными слухи о проблемах с созданием легкого самолета «Байкал», начало серийного производства которого запланировано на 2023 год.

«Новый самолет для Арктики будет… Для нас важно массовая эксплуатация этого самолета и низкая стоимость летного часа», - заявил Бочаров на заседании Совета по Арктике и Антарктике при СФ.

Самолет «Байкал» разрабатывает компания из Улан-Удэ «Байкал-Инжиниринг». Воздушные суда придут на замену Ан-2. Новое воздушное судно разрабатывают для повышения транспортной доступности отдаленных регионов России и развития местных воздушных линий в рамках региональных и межрегиональных авиационных пассажирских перевозок.

Замминистра отметил, что это первый контракт Минпромторга с ограничением цены, потому что платежеспособность авиакомпаний в условиях крайнего Севера не высока.

«120 млн должен стоить самолет, с конца 2022 года он должен получить сертификат, с 2023 года поставки», - сказал Бочаров.

По его словам, принято решение, что первая установочная партия на 12 самолетов будет профинансирована Фондом развития Дальнего Востока и ВЭБом.

Также Бочаров не согласен c утверждением, что самолеты Ан-2 безнадежно устарели. По его мнению, программа модернизации позволит этим воздушным судам еще послужить. Это доказывает и зарубежный опыт, отметил заместитель министра, напомнив, что во всем мире успешно эксплуатируется модернизированная авиатехника, в том числе 70-летняя.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: