17:30 - 18:00
Ровесник Победы. История русского атома. Медицина
Далее
в эфире
18:00 – 18:15
СЕНАТИНФОРМ
18:15 – 18:35
Андрей Головнёв. Арктика: становой хребет России
18:35 – 18:50
Знакомьтесь – сенатор Владимиров
18:50 – 19:00
«Парламентская газета». Обзор номера 8 мая 2026 года
19:00 – 19:15
СЕНАТИНФОРМ
19:15 – 19:30
История подвига. Знаменосцы Победы
19:30 – 20:00
Документальный фильм
20:00 – 20:15
СЕНАТИНФОРМ
20:15 – 20:30
Наша марка. Черноморский флот
20:30 – 21:00
«Мое дело». Соткано вручную
21:00 – 21:15
СЕНАТИНФОРМ
21:15 – 21:20
Андрей Шевченко. Совет законодателей: участие граждан в местном самоуправлении
21:20 – 21:30
Государственная грамота. Документы Победы. Декларация Объединенных Наций
21:30 – 22:00
Люди РФ. Владимир Бессолов
22:00 – 22:15
СЕНАТИНФОРМ
22:15 – 22:30
Алексей Беспрозванных. Дни Калининградской области в СФ: поддержка сенаторов
22:30 – 23:00
День открытых дверей
23:00 – 23:15
СЕНАТИНФОРМ
23:15
Сенат. Интервью

Замглавы Минпрмторга: новый самолет для Арктики будет

Local video

Замглавы Минпромторга Олег Бочаров назвал недостоверными слухи о проблемах с созданием легкого самолета «Байкал», начало серийного производства которого запланировано на 2023 год.

«Новый самолет для Арктики будет… Для нас важно массовая эксплуатация этого самолета и низкая стоимость летного часа», - заявил Бочаров на заседании Совета по Арктике и Антарктике при СФ.

Самолет «Байкал» разрабатывает компания из Улан-Удэ «Байкал-Инжиниринг». Воздушные суда придут на замену Ан-2. Новое воздушное судно разрабатывают для повышения транспортной доступности отдаленных регионов России и развития местных воздушных линий в рамках региональных и межрегиональных авиационных пассажирских перевозок.

Замминистра отметил, что это первый контракт Минпромторга с ограничением цены, потому что платежеспособность авиакомпаний в условиях крайнего Севера не высока.

«120 млн должен стоить самолет, с конца 2022 года он должен получить сертификат, с 2023 года поставки», - сказал Бочаров.

По его словам, принято решение, что первая установочная партия на 12 самолетов будет профинансирована Фондом развития Дальнего Востока и ВЭБом.

Также Бочаров не согласен c утверждением, что самолеты Ан-2 безнадежно устарели. По его мнению, программа модернизации позволит этим воздушным судам еще послужить. Это доказывает и зарубежный опыт, отметил заместитель министра, напомнив, что во всем мире успешно эксплуатируется модернизированная авиатехника, в том числе 70-летняя.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: